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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右(you)，整体运力(li)充足，但不排除后期航司增(zeng)加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量(liang)分别为105和26万TEU，其中下半年的交付(fu)量分别(bie)为63和15万(wan)TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的(de)中大型船舶(bo)为主，而17000TEU+的(de)交付量相对(dui)较低，因此对于(yu)欧线而言(yan)供应(ying)压力有(you)限。到2027和(he)2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增(zeng)加，届时欧线的运力充足预期会(hui)大幅上升。从旧船拆解量来看(kan)，今年(nian)1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显(xian)著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线(xian)的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无(wu)需考虑拆解风险。

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6月27日，港交所官方网站显示，四维智(zhi)联（南京）科技(ji)股(gu)份有限(xian)公(gong)司（以下简称“四维智联”）已正式递交(jiao)招股说明书，中信证(zheng)券担任独家保荐人。

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陈健玮：下半年港股走势或呈现“震荡上行+结构分化”格局😠🤍。核心驱动因素包括宏观政策将聚焦高质量发展、科技创新与内需提振🍌，叠加稳增长政策加码🍊，有望推动港股基本面修复；全年南向资金净流入或突破万亿元规模👄👙🍑，持续改善港股流动性。同时👙👢😈，海外区域性资金对港股关注度上升，若基本面持续改善，外资配置比例有望从当前的低位逐步回升。

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从目前基本面的趋势来看，基本维持较为稳定的状态，依然呈现**开支托底经济、消费出口相对强、新经济领域热点频(pin)出，地产国内投资相对较(jiao)弱的状态。5月总(zong)需求增速进一步反弹，预计半年报业绩同比增速仍为正增(zeng)长。即将到来的业(ye)绩披露窗(chuang)口期对A股整体影响偏正(zheng)面(mian)。但边际来(lai)看，6月开始，外需和地产压力进一步提升，有待7月政治局会议定(ding)调新的稳定需求的措施。近期国(guo)内投资链大宗商品(pin)有企稳(wen)回升的态势，可能反应了这种预期。

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1、风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15🍎🍊🍋。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险👚💕，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股👛👜🍋🥻、评论、预测、图表🍏、指标、理论😈😠、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🥒。另👘🍒，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议🍋，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现🍒，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

2、短期市场向上(shang)突破的线索拆解：4月~5月关键窗口稳(wen)定资本市场预(yu)期(qi)，出清悲观(guan)持仓；长期资金入市效果显现，保险增配权(quan)益，前期银行逆势上涨。前(qian)期市场中枢本就偏高(gao)。市场正常反映短期改善：地缘冲(chong)突快速缓和，交易美联储(chu)降息预期，主题热度升(sheng)温（稳定币主题领涨(zhang)）。另外(wai)，指数突破本身也直接推(tui)升了风险偏好。