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4箇(gè)滬(hù)市指數(shù)郃(hé)計(jì)更換(huàn)61隻樣(yàng)本股。其中，上證50指數(shu)更(geng)換4隻樣(yang)本股，上證(zheng)180指(zhi)數更換18隻樣本股(gu)，上證380指數更換38隻樣本股，科創(chuàng)50指數更換1隻樣本股。此次調(diào)整已于6月13日收(shou)市(shi)后(hou)正式生傚(xiào)。

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2👜👛、估值：港股更便宜🍍😻，结构上汽车、军工👜、电力设备🤍🍓💛、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看，多年来港股持续低于A股，截至6/13👚💞😈，万得全A PE（ttm💛🍈🩰🥿👜，下同）19.3倍👿，上证指数14.6倍👘，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍🍅💘👚😠💞，对比成长板块👛🧄🍑，创业板指当前PE 31倍，高于恒生科技的20倍💯。从相对水平来看🩰🍍，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位。年初恒生指数PE 8.7倍，处近10年12%分位，同期万得全A 17.5倍🍉🍏、35%分位🤬👚😠🥕，4月初经历关税冲击的下跌后🍒🍊😠🍍🥕，恒生指数PE 8.9倍、17%分位💓🥑🍇，同期万得全A 17倍、24%分位🍓🧅🍋🍉💟。结构上看，取同在A、H两地上市的公司😈😈👿💞🥒，通过整体法计算行业PE💘👠，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价，其中汽车（134%）、军工（107%）🧡💝👛🧡🍇、电力设备（89%）😻🤍🥥👜、电子（81%）AH估值溢价更高，即港股相对A股更便宜👗。商贸零售（-43%）🍍、家电（9%）、银行（12%）、有色金属（18%）、医药（23%）溢价较低。

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自年初以来，道琼斯美国航空公司指数下跌了近20%。美国联合航空和达美航空的股票分别下跌了22.46%和20.37%💌👿，而美国航空和捷蓝航空的股票分别下跌了39%和超过40%。今年4月，达美航空🥝🥾🌽、美国航空🍉🩰、西南航空和捷蓝航空都相继撤回了2025年的全年业绩预测。

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6月20日，北交所将审议上海巴(ba)兰仕(shi)汽车检测设(she)备股份有限公司（下称“巴兰仕”）的(de)首发事项(xiang)。巴兰仕是一家专业研究、开发和生产汽车维修设备的(de)工厂，主要生产的设(she)备是拆胎机、平衡机和举升机。公司专业从(cong)事生产汽车服务设备11年，拥有遍布(bu)全国的代理销售网络，产品销往全球近80个国家，主要市(shi)场在欧(ou)洲(zhou)及南(nan)美。

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2、但这种接受似乎忽略了同一份报告中的一个预测，即关税将 “缩小美国经济规模”🍊🩱🍏，并可能导致 2025 年和 2026 年通胀率上升 0.4 个百分点👠🤍。