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这一行情持续的时间长短并没有(you)固定范式，90年代初期日本地(di)产与股市泡沫破裂后，这(zhe)一区间震荡的结构行情持续了8年(nian)之久（1992-2000年），主要看(kan)何时解决(jue)私人部门信用周期。“做波段”与“做结构”是日本当时行之有(you)效的主要策略。1）做波段，日股从1990年高点持续超过20年的回调过程中，并非一(yi)成不变的单边下跌，期间至少出现四(si)轮幅度在(zai)50%以上、持续时间超(chao)过12个(ge)月之久的反弹行情，然而由于没有彻底解(jie)决“去杠杆”的问题反弹(dan)也难以持续；2）做(zuo)结构：由于这一时期日本可支配收入(ru)增速放缓、人口及家庭结构变迁、利率持(chi)续(xu)偏低背景下，投资和消费业态(tai)均发生模式转(zhuan)变，投(tou)资者(zhe)更(geng)倾向于寻找具(ju)有稳定回报或成长性回报的结构性机会，整体表现为科技、出海、分红(hong)和新(xin)消费跑赢基准。

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在小(xiao)鹏汽车的 10 年(nian)锤炼让何涛学会洞察人心，这让他(ta)变得更像一名懂用人、懂用户、能和经销商(shang)和供应商打交道的 CEO——但对于联合创始人第二次创业，最大的(de)挑战是他可(ke)能永远只能做好二号位，当不了(le)一号(hao)位(wei)。

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消费领域由Eric Mihelc和Scott Feiler负责(ze)，他们认(ren)为部分子行(xing)业受益(yi)于经济复苏，但消费者支出疲软可能限(xian)制(zhi)涨幅。

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6月美联储降息预(yu)期有所升温，美元指数(shu)下行，外资交易活跃度有所回升， 6月日均成交额从5月前值1388亿元上升至1494亿元。

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1、何涛：小鹏汽车到后期做文化建设很费劲😈🩲🥥，人太多了🍍🤬，传达到一线很难。比如小鹏汽车的文化之一是 “简单”🥒，结果一线的销售店长开除员工👝，员工要告状，“公司文化不是简单吗👡💗💌🤍？要开除我？好复杂”🥾💔🍎。

2、2025年1—6月，公司營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)爲(wèi)(wei)6.15億(yì)元，衕(tòng)(tong)比增長(zhǎng)29.09%；淨(jìng)利潤(rùn)預計爲7820.61萬(wàn)元，衕比增(zeng)長4.11%。