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首笔佩(pei)尔助学金于 1973 年发放，自那(na)时以来已帮助数百万低收入学生上大学。这些(xie)助学金绝大多数流向最贫困的家庭 —— 仅 6% 的佩尔助学(xue)金获得者来自年收入超过(guo) 6 万(wan)美(mei)元的家庭。该项目作为社会流动引(yin)擎的声誉长期以来获得两党支持，但现在参(can)议院(yuan)的计划将通过降低(di)在职学生的资格来损害最低收入的受助者。

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随着百年变局加速演进🩱🧡🥕🥭，国防军工投资逻辑持续强化，“强国必先强军💔，军强方能国安”！华福证券直言“发展国防军工或为未来重中之重”，国防军工板块或已进入击球区间。华泰证券也指出，国防军工行业有望迎来新一轮高景气周期。

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1、悲剧在于，加州(zhou)高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这(zhe)两(liang)座城市之间(jian)的(de)列(lie)车占据 68% 的市场份(fen)额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距(ju)离下，许多乘客(ke)更(geng)青睐火车的舒适(shi)性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便(bian)捷。列(lie)车还能频繁停(ting)靠贝克斯菲尔德、莫德(de)斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总(zong)人口(kou)庞大，但单独来看不足(zu)以支撑大量飞(fei)往(wang)洛杉矶或旧金山的航班(ban)。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨(sa)克拉(la)门托的支线，以及(ji)延伸至圣地亚哥的线(xian)路，都能(neng)相对(dui)轻松实现。

2、隨(suí)着地緣(yuán)政治風(fēng)險(xiǎn)陞(shēng)溫(wēn)，4 月關(guān)祱動(dòng)盪(dàng)期間(jiān)的黃(huáng)金搶(qiǎng)購(gòu)潮以較(jiào)小槼(guī)糢(mó)重現(xiàn)。SPDR 黃金交易(yi)基金（GLD）的一箇(gè)月期看(kan)漲(zhǎng)期權(quán)偏斜度已陞至 4 月 16 日以來(lái)的最高水平，而黃(huang)金價(jià)(jia)格再次接近歷(lì)史高點(diǎn)。