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日前🍈👠，美国总统特朗普出席西点军校毕业典礼并发表演讲时称，他完全支持将美国新财年国防预算增至1万亿美元🩰🥿，并强调这个数字不容讨价还价。这意味着美国军费规模较2025财年大增近13%，再创新高。

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从后来的发展来看👝💖，扎克伯格实际上用很小的代价，消除了对自己行业地位最大的两个威胁，完成了Facebook的多元业务矩阵🥑🍑🧄，巩固了自己在社交网络领域的主导地位🍓👢。

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根据(ju)众议院的预算提案，学生将需要参加更多课程才能获得佩尔助学金，这可(ke)能与他们的工作安排产生冲突。独立非(fei)营利组织 “学生贷款顾问协会(hui)”（The Institute of Student Loan Advisors）主席贝琪・马约(yue)特表示，这可(ke)能迫使许多学生 “完全(quan)辍学，因为他们(men)负担不起上学费用”。马约特解释说，那时财务螺旋就开始了：学生带着债(zhai)务离开学校但没有学位，这使他们处于(yu)违约风险最高(gao)的群体中。他(ta)们也(ye)更(geng)可能缴纳更少的税款，并依赖未来的联邦援助来(lai)维持(chi)生计。

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然而，白宫仍然坚定不移💛💋，特朗普也毫不避讳。周四🍇，他抨击了 “过去 6 个月来我读到的这些愚蠢预测”🥑💓，暗示 “这些人要么腐败🍌🤍🤬🥥，要么真的很蠢，而他们本应是经济学家💕👜👅。”

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥿💯🍊🍇🍑。6月10日起💖💘，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥭🤍🍉，有助于缓解车企“内卷”🩱👗🍓💖。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🧡💖🩲。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🩱👿🤬💗，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🧡🍅🥭🩲。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💖🥻，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍇😡🍆🥕。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行👄，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍏🍓，意味着积极信号🩰🤍💔💋🧅，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、广发证券指出，一揽子政策加码稳市，彰显金融服务质效与稳市目标🥒🥻🍑🎒👚，市场信心有望提振🍅。（互联网）券商业绩底部回暖，但估值滞涨🥦💌🍒，存在“抗震性”，外部风险下内需政策更值期待，建议重视（互联网）券商等板块的预期交易属性，建议持续关注政策及事件催化下并购重组主线。