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4个沪市(shi)指数合计更换61只样本股。其中，上证50指数更换4只样(yang)本股，上(shang)证180指数更换18只样本股(gu)，上证380指数更换38只样本股，科创50指数更换(huan)1只样(yang)本股。此次调整已(yi)于6月13日收(shou)市后正式生效。

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2、估值：港股更便宜(yi)，结构上汽车、军(jun)工、电力设备、电子等行业较A股估(gu)值更低。从估(gu)值绝对水平来看，多(duo)年来港股持续低于A股，截(jie)至6/13，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上证(zheng)指数14.6倍，沪深300 12.7倍(bei)，均显著高于恒生指(zhi)数10.6倍，对比(bi)成长(zhang)板(ban)块，创业(ye)板指当前PE 31倍，高于恒生科技的20倍。从相对水平来看，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位。年初恒生指数PE 8.7倍，处近10年12%分位，同期万得全A 17.5倍、35%分位，4月初经历关税(shui)冲击的下跌后，恒生指数PE 8.9倍(bei)、17%分位，同(tong)期万得全A 17倍、24%分(fen)位。结构上看(kan)，取同在(zai)A、H两地上市(shi)的公司，通过(guo)整体法计算行业PE，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价，其中汽车（134%）、军工（107%）、电力设备（89%）、电子（81%）AH估(gu)值溢价更高，即港(gang)股相对A股更便宜。商贸(mao)零售（-43%）、家(jia)电（9%）、银行（12%）、有色金属（18%）、医药（23%）溢价较(jiao)低。

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自年初以来，道琼斯美国航空公司指数下跌了近20%。美国联合航空和达美航空(kong)的股票分别下跌了22.46%和(he)20.37%，而美国(guo)航空和(he)捷蓝航空的股票分别下跌了39%和超过40%。今年4月，达美航空(kong)、美国航空、西南航空和捷蓝航空都相继撤回了2025年的全年业绩预测。

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6月20日，北交所(suo)将审议上海巴兰仕汽车检测设备股份(fen)有限公司（下(xia)称“巴兰仕”）的首发事项。巴兰仕是一家专业研究、开发和(he)生产汽车维修设备的(de)工厂，主要生产的设备是拆胎机、平衡机和(he)举升机。公司专业从事生产(chan)汽(qi)车服务设备11年，拥有(you)遍布全国的代理销售网络(luo)，产品销往全球近80个国家，主(zhu)要市场在欧洲及南美。

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1、关税还笼罩在相当大的法律不确(que)定性(xing)阴影下，周二一家上诉法(fa)院裁定，特朗普的(de) “解放日” 关税目前可以继续生效，同(tong)时法院将(jiang)考虑它们是否合法。

2、但这种接受似乎忽略了同一份报告中的一个预测，即关税将 “缩小美国经济规模”🥔，并可能导致 2025 年和 2026 年通胀率上升 0.4 个百分点😠😈💘💯。