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一是加强央地协同，凝聚合力。国(guo)家部委在顶层设计(ji)、政策(ce)配套、授权放权、项目审批上给(gei)予更强有力支持；深圳要完善工作机制，制定清晰的时间表、路(lu)线图、任务书。

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这其(qi)实是倒果(guo)为因的。毫无疑问(wen)，国内现在初等教育阶段的性别平等已经做得相当好，甚至由于女生往往更早熟、懂事，成绩表现更为优异，自(zi)身原因引起的辍学(xue)率也(ye)更低，但激励她们发奋(fen)读书的强(qiang)大动力之一，正是她们想要通过自己的(de)努力，逃离性别不平等的周遭(zao)环境。

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加强共建“一(yi)带一路”倡议(yi)同哈萨(sa)克斯(si)坦新(xin)经济政策、吉尔吉斯斯坦“2026年(nian)前国(guo)家发展纲要”、塔吉克斯坦“2030年前国家发(fa)展战略”、土库曼斯坦“复兴(xing)丝绸之(zhi)路”战略、“新(xin)乌兹别克斯(si)坦”发展战略(lve)等中亚五国倡(chang)议和发展战略对接；实现全面战略伙伴关系全覆盖、共建(jian)“一带一路”合作文件签署全覆盖、双边层面践行(xing)人类命运共同体全覆盖……中国与中(zhong)亚(ya)走出(chu)了(le)一条睦邻友(you)好、合作共赢的新路(lu)，成为构建新型国际关系的典范。

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港股打新“盛宴”有望持续。据港(gang)交所统计，截至5月30日，港交(jiao)所案头仍有138家已递表的公司审核状(zhuang)态为“正(zheng)在(zai)处(chu)理”。准备赴港上市的公司，包括(kuo)赛力斯(si)、纳芯微、京(jing)东工(gong)业、东鹏饮料等行业巨头。

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1、宾夕法尼亚大道 1600 号（白宫）的说(shuo)法甚至称将带来高达 8 万亿美元的(de)盈余(yu)（与专(zhuan)家预测存在 11 万(wan)亿美(mei)元的差距），这一说法甚至超出了国会(hui)山共和党(dang)人的预期。

2、关注汽车行业“反内卷(juan)”语境下(xia)零部件行情(qing)的持续性。6月10日(ri)起，多家头部(bu)车企宣布低供应商支付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分细(xi)分领域来看，电(dian)动乘用车过去(qu)三年(nian)间ROE的(de)修复程度最为突出，其次(ci)是汽车电子电气系统、轮胎轮毂(gu)。下游整(zheng)车和中(zhong)上游零部件板(ban)块的行业(ye)集中度分歧最近(jin)一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下(xia)滑、竞争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本(ben)开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零部件(jian)板块(kuai)的开(kai)支(zhi)持续(xu)上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的利(li)润分配和供(gong)需压力，意(yi)味着(zhe)积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势。