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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案👜，展示了合理规划的样子🍋。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求🩱，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案💝💯。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理💋🥥🥥👜🥒，还能让大多数通勤者受益。

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更重要的是，全国政客都应关注 “尽可能低成本” 方案与 “尽可能满足多方需求” 方案之间的巨额成本差距👢👗，因为这个基本道理适用于各地各类基础设施项目：如果一件事值得做💕💋👿，就必须优先推进；如果重要性不足以让其凌驾于其他考量，不如放弃去做别的🩰。否则，就会像加州政客一样，最终只剩大量时间和金钱的浪费。

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6月13日👅，苏州优乐赛共享服务股份有限公司日前向港交所更新招股书💗。此前💓😻👢，优乐赛于2024年11月首次提交申请👡👡。保荐人为中信建投(国际)融资有限公司。

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多数投资者对于下周大盘走势依旧表示看好，但程度有所下降。在本周沪指冲高回落后，认为下周大盘将“震荡走高，站上3400点”的受访者占比环比下降13个百分点🥥👗🍄，最新为42%；认为大盘将“震荡下行🥬🍏🧄，回撤考验3300点”的观点比例为39%👗🥑👜💯，环比大幅提升21个百分点🍓👗🩲👘。此外，认为“横盘震荡”的观点比例为15%，环比下降7个百分点。

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1、2025 年以来大盘的两轮上涨行情在空间和时间维度都具备相似性🥝🥔。第一轮“东升西落”行情始于美元见顶回落👞，弱美元和中国科技资产重估双重叙事驱动下，全A量价齐升😻😠。第二轮行情是中美贸易摩擦冲击下大盘形成“黄金坑”，随后国家队积极入市、稳市政策陆续出台修复市场预期💘🍇🤬，外部方面中美关税边际改善😻，市场反弹。两轮行情虽时空相似，但板块轮动特征差异显著。

2、我們(men)(men)認(rèn)爲(wèi)2H25用電(diàn)需求增長(zhǎng)、缺電邏(luó)輯(jí)將(jiāng)繼(jì)續(xù)縯(yǎn)繹(yì)、遠(yuǎn)期電價(jià)仍有上漲(zhǎng)動(dòng)力。美國(guó)AI基建景氣(qì)，僅(jǐn)(jin)噹(dāng)前在建(jian)數(shù)據(jù)中心容(rong)量可支撐(chēng)(cheng)未來(lái)2-3年投産(chǎn)量維(wéi)持(chi)高位，即未來2-3年內(nèi)美國商業(yè)用電有(you)持續增長動力。從(cóng)電力供給(gěi)側(cè)(ce)看，噹前(qian)對(duì)煤(mei)電環(huán)保要求放鬆(sōng)，煤電延遲(chí)退役，邊(biān)際(jì)上(shang)緩(huǎn)解了部分(fen)供應(yīng)緊(jǐn)張(zhāng)；但新能源補(bǔ)貼(tiē)退坡、關(guān)稅(shuì)(shui)等政筴(cè)不利于電力供給釋(shì)放；此外，氣電由于(yu)産能緊缺、交期拉長，3-4年內投産新裝機(jī)量有限(xian)，我們認爲未(wei)來(lai)3-4年內缺電勢(shì)頭(tóu)難(nán)以逆轉，看好遠期批髮(fà)(fa)電(dian)價繼續上行。