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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提(ti)案，展(zhan)示了(le)合理规划(hua)的样子。该研究(jiu)没有照搬美国(guo)铁路公司的官方方案(an)（先询问所(suo)有利益相(xiang)关(guan)方的需求，再拼凑(cou)成耗资 1170 亿美元的不(bu)可能计划），而是寻找在 4 小时内(nei)从华盛顿到波士顿的最低成本方案(an)。其计划包(bao)括少量新(xin)建工程和(he)通(tong)勤铁路运营的重(zhong)大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项(xiang)目效益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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1、这20只产(chan)品中，15只为跟踪细分(fen)赛道(dao)的(de)行业主题指数产品，主要聚焦在医药、科技、化工新材料、基建运输、新能源等赛道。具体来(lai)看，年内已清盘的医药主题指数产品包括：平安中(zhong)证医药及医疗器械创新指数发起(qi)式(shi)、华泰紫(zi)金中证医药50指数发起、工银中证创新药产业(ye)ETF发起式(shi)联接；化(hua)工新材料主题指数产(chan)品包括：华夏中证新(xin)材料主题ETF发起式联接(jie)、国泰中证新(xin)材料主题ETF发起联接、华泰紫金中证细分(fen)化工产业主题指(zhi)数发起式(shi)、汇添富中证细分化工产业主(zhu)题指数增强发起式；新能源主题指数(shu)产品包括：景顺长城国(guo)证新能源车电池ETF联接、摩根中证碳中和60ETF。

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