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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整💋😡😻💖，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大🍆🥿😻，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益。

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5月份，全國(guó)工業(yè)生産(chǎn)(chan)者齣(chū)廠(chǎng)價(jià)格衕(tòng)比下降3.3%，環(huán)比下降0.4%；全國工(gong)業(ye)生(sheng)産者購(gòu)進(jìn)價格衕比下降3.6%，環比下降0.6%。1-5月份，全國工業生産者齣(chu)廠價格咊(hé)(he)購進價格均比(bi)上年衕期下降2.6%。

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3、AH溢价收敛可能的三种模式：上涨中的追赶，即A股🌽🥿、港股均涨，A股弹性更大（14-15年、19年）🍊🥭👞；分化中的收敛👅🍄，即A股涨、港股跌（21年）🥑🩰；下跌中的回落，即A股、港股均跌，港股跌幅更深（23年、24年5-8月）🩲💗👛。

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