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这家英国最大的宽带和移动服务提供商曾在 2023 年表示，到 2030 年将裁员至多 5.5 万人（含合同工）。时任首席执行官菲利普・詹森称🍓👄🥑🍌🧄，到 2020 年代末🍑🥦🥬😠，公司将依赖规模大幅缩小的员工队伍和显著降低的成本基础🍊🧄👡。

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关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零(ling)部件行(xing)情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付(fu)账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以(yi)来汽车上(shang)下游环节的盈利触底后(hou)均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较(jiao)大分歧。分(fen)细分领域(yu)来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行(xing)业集中度(du)趋稳并体(ti)现出安全壁(bi)垒，零部件集中(zhong)度持续下滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供(gong)需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供(gong)需压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反弹(dan)，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内(nei)卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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避免负债或(huo)摆(bai)脱负债(zhai)…… 是至关重要的。如果你拖着债务这个 “枷锁”，就永远(yuan)无(wu)法实现财务独立。令我有点震惊(jing)的是，在我们的(de)文化(hua)中，负债已经变得如此正常(chang)，以(yi)至于人们理所当然地认为，“嗯，我当然要借(jie)钱买这个、那个或其他东西。”

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機(jī)(ji)構(gòu)指齣(chū)，隨(suí)着天氣(qì)(qi)陞(shēng)溫(wēn)，製冷劑(jì)維(wéi)脩(xiū)耑(duān)(duan)需求逐步旺盛，真實(shí)動(dòng)銷(xiāo)提振渠道價(jià)(jia)格信心(xin)。下遊(yóu)空調(diào)(diao)6-8月排産(chǎn)衕(tòng)比維持高增長(zhǎng)，需求耑(duan)繼(jì)續(xù)給(gěi)予正曏(xiǎng)反饋(kuì)。製冷劑長景氣週期趨(qū)勢(shì)不變(biàn)，在主流製冷劑(ji)內(nèi)外貿(mào)報(bào)價持平揹(bēi)景下，製冷劑相關(guān)生産(chan)企業(yè)業績(jī)釋(shì)放確(què)定(ding)性增強(qiáng)。

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1、据开源证券研报，广信科技是绝缘纤维材料及其(qi)成型制品的专(zhuan)业(ye)供应商，产品主(zhu)要应用于输(shu)变电系统、电(dian)气化(hua)铁(tie)路(lu)及(ji)轨道交(jiao)通牵引变(bian)压系(xi)统、新能(neng)源产业以及军(jun)工装备等领域。公司为国内少数具备750kV及以上超/特高压等级绝缘纤维材料产品生产(chan)能力的企业之一，同时也是行业内为数(shu)不(bu)多的(de)产品覆盖(gai)所有(you)电压等级的绝缘纤维材料生产厂商(shang)及绝(jue)缘(yuan)方(fang)案提供商。

2、4 月以(yi)来的反弹(dan)行情中市场轮动混乱且缺乏主线，核心因宏观因素(su)扰动市场预期：1）关税冲击下中美摩擦存在进一步升级可能，致使市场风(feng)险偏好受(shou)挫；2）关(guan)税影响下国内经济承压，企(qi)业盈利复苏(su)节奏(zou)趋缓；3）地缘局势升温加剧市场(chang)不确定性(xing)；4）区别于(yu)第一轮科技重估(gu)逻辑，当前缺乏能催化行情展开的新叙事。在这些因素的扰动下，市场预期偏弱，沪指超跌反弹后仅围绕关税冲击前位置窄幅震荡，难以实现实质(zhi)性突破；同(tong)时增量资金(jin)匮乏(fa)，一个直观的体现是(shi)融资余额未随指数修复至关税冲击前(qian)的水平。因此，当前市场处于(yu)存量博弈的状态，表(biao)现相对(dui)无序。而从短期来看，“电风扇(shan)”式的主(zhu)题轮动仍将持续。