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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起💘👢🍊，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👅👿💕🍉，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👄🥔💔。分细分领域来看🥥👞👿🍉，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统😻💟💌、轮胎轮毂👗🍎🍎😡。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍏🍓，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍏。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💌🥬，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🩳👢，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍌👄。

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2、現(xiàn)貨(huò)(huo)金上漲(zhǎng) 1.3%，至每盎司 3428.10 美元，距離(lí)4月創(chuàng)下的 3500.05 美元的紀(jì)錄(lù)高位僅(jǐn)一步之遙(yáo)(yao)。上(shang)週金價(jià)上漲約(yuē)4%。美國(guó)期金上漲 1.5%，結(jié)算(suan)價(jia)報(bào)3452.80 美元(yuan)。