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“银行赌的就是客户两年后不会提前还款。”深圳某4S店销售经理(li)李浩(hao)表示。业内一份统计显(xian)示，仅30%的客(ke)户能在两年内结清贷款。这意味着剩余70%的借款人将继续承担高额利息，覆盖银行前期成本。

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2024年，友邦保险新业务价值(zhi)增长18%至47.12亿美元；年化新保费增(zeng)加14%至86.06亿美元；新业务价值利润率增(zeng)加1.9个百分点至54.5%。

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网上(shang)零售额是指通过公共网(wang)络交易平(ping)台（包括自建网站和(he)第三方平台）实现的商品和服务零售(shou)额之和。商品和服务包括实物商品和非实物商品（如虚拟商品(pin)、服务类商品等）。

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1、成份股方面，白酒、啤酒等酒类(lei)个股跌(die)幅居(ju)前。截至收盘，金徽(hui)酒、燕京(jing)啤酒双双跌超5%，古井贡酒(jiu)、今世缘跌超4%，泸州老窖、舍得酒业、酒鬼酒等多股跌超3%。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩(suo)短到60天以(yi)内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触(chu)底后均有回暖，但竞争格局出(chu)现了较大分歧(qi)。分细分领域来看(kan)，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的(de)修复(fu)程度最为突出，其次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下(xia)游整车和中上(shang)游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年(nian)开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出(chu)安全(quan)壁垒，零部件集(ji)中度持续下滑(hua)、竞争环境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行(xing)，供(gong)需格局进一(yi)步变差。此次整(zheng)车环节(jie)向(xiang)中上游零部件(jian)的(de)让利，对于缓解汽车(che)产业链(lian)上下游格局的利(li)润分配和(he)供需压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延续回暖态势。