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悲剧在于，加州高铁的基本概念本(ben)极具合理性。洛(luo)杉矶和旧金山(shan)是两大(da)都市区，距(ju)离相当于罗马到米兰(lan)（约(yue) 380 英里(li)）。意大利这两座城市之间的列(lie)车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适(shi)性而非飞机的速度，也(ye)更看重火车(che)站比机场(chang)更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德(de)斯(si)托和弗(fu)雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心(xin)高铁线路建成，通往圣(sheng)何塞和萨克拉(la)门(men)托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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利利(li)说：“到目前为止，我看到他在 G7 峰会上的(de)做法是：寻找存在共同点(dian)的议题，不坚(jian)持推行不会(hui)有结果的议程，从而(er)避免(mian)陷入失败。”

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此外，评(ping)估报告显示，此矿开采深度为2945米标高至1860米标高。这意味着开打的深度差超过(guo)1000米。对(dui)此，勘探(tan)人士对界面(mian)新闻指(zhi)出：“超(chao)过1000米，这个落(luo)差非常大，开采难度就比(bi)较大了(le)，要动用很多工程，打很多隧道来控制。”

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市场展望：聚焦(jiao)6.18陆家嘴论坛，A股上攻行情仍在路上。近期中美伦敦谈判进展符合市场预期，但中东地缘局势再次扰(rao)动全(quan)球风险偏好，A股短期跟随震荡调整(zheng)。我们认为地缘事件对国(guo)内而言更多是情绪上的短期冲击，影响A股的核(he)心因素还是自身结构问题。近期沪(hu)深300风险(xian)溢价回(hui)落至4月以(yi)来(lai)最低水平，风险偏好进一步(bu)回升还需要经济基本面(mian)或增量政策的持续发力，6.18陆(lu)家嘴论坛(tan)将成为重(zhong)要政策观察窗口。本次论坛期间中央金融管理部门将发布若干重(zhong)大金融政策，投资者对此抱有积极预期，有望(wang)呵护股市风险偏好，助力A股“稳中(zhong)有涨”。

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