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不(bu)幸的是，这为后续几乎所有项目(mu)决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车(che)，关键在于优先确保两地间的(de)通行(xing)速度。成本与速度之间或许需要权衡，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况。然而，类似错误再次发生：在决定(ding)从中央(yang)山谷(gu)通往旧金山的(de)路线时，选择了帕切科(ke)山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口，这进一步(bu)牺牲了速度。

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更重要的是😠，全国政客都应关注 “尽可能低成本” 方案与 “尽可能满足多方需求” 方案之间的巨额成本差距，因为这个基本道理适用于各地各类基础设施项目：如果一件事值得做🍅💌👠，就必须优先推进；如果重要性不足以让其凌驾于其他考量💞🥿，不如放弃去做别的🧄💗🥥。否则，就会像加州政客一样🍉🥿，最终只剩大量时间和金钱的浪费👿🥥。

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1、然而，几乎(hu)没有迹象表明特(te)朗普已接近批准此类方案(an)，而且据(ju)一位以色列官员称，美(mei)国对以色列在伊朗境内打击提供进攻性支(zhi)持的(de)可(ke)能性尚未在 “实际基础上” 进行讨(tao)论。

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