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科创债市场的快(kuai)速发展，为(wei)布局科(ke)创债ETF创造了条件。记者获悉，近期，多家基金公司正在筹备科创债ETF的上(shang)报工作，首批科创债ETF或达10只。值得一提的是，今年以来，已有招商基金、鹏华基金、海富通基金、博(bo)时基金等12家基金公(gong)司上报了上证AAA科技(ji)创新(xin)公司债指数基(ji)金，这是首批科创债(zhai)场外(wai)指数基金。

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华创证券也认为，在相对低(di)利率环境下，银行盈利和分红的稳健性依(yi)旧凸显，且中长期资金入市的逻辑(ji)未变，股息率(lv)高、资(zi)产质量有较高(gao)安(an)全边(bian)际的银行仍有绝(jue)对(dui)收益。

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这些公司覆盖了互动媒体、零售、科技硬件、汽车🍑、餐饮、娱乐、家用耐用消费品🌽💟、医药👗🩳💌、酒店和纺织服装等多个子行业。它们共占MSCI中国指数42%的权重，日均交易额达110亿美元，显示出极高的市场影响力和投资吸引力。

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悲剧在于(yu)，加(jia)州高铁的基本概念(nian)本(ben)极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都(dou)市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这(zhe)两(liang)座城市之间(jian)的列车占据 68% 的市场份(fen)额（相较于(yu)飞机），竞(jing)争压低了机票价(jia)格。在这种距离下，许多乘客(ke)更青睐火车(che)的舒适性而非飞机的速度，也更看重火(huo)车站比机场更便捷。列车还能频(pin)繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人(ren)口庞大，但单独来看(kan)不足以支(zhi)撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最(zui)后，一旦核心高铁线路建成，通(tong)往圣何(he)塞和萨克拉门托的支线(xian)，以及延伸至圣地亚哥(ge)的线路，都能相对轻松实(shi)现。

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1、国泰海(hai)通（02611）公布，公司于(yu) 2024 年 10 月 16 日成功发行了国泰君安证券股份有限公司 2024 年度第五期(qi)短期融资券（以下简称本期短期(qi)融资券），本(ben)期短期融资(zi)券发行额为人民币 40 亿元，票面利率为 2.00%，短期融资券期限为 240 天，兑付日(ri)期为(wei) 2025 年 6 月 13 日。

2、“辉瑞和百时美施贵宝都在(zai)花大价钱买中国的创新资产，给了行业(ye)很多信心。2023年开始对外授权的交易(yi)就在快速增长(zhang)，但现在是跨(kua)国巨头来扫货，他们对中国创新(xin)药的前期管线(xian)是非常‘饥渴’的。就说双抗(kang)，为什么卖得这(zhe)么贵，听业内也在(zai)传，就是(shi)两(liang)家相互争(zheng)，把价格抬上去了。”一位长期关注创新(xin)药板块的行业人士说，对外授权(quan)交易卖得起价，是好事；中国的临(lin)床数据和海外临床数据(ju)结果差(cha)不多，也让大家更有信心(xin)。还(hai)有政策(ce)端的(de)变化，创新药(yao)有更好(hao)的支付、准(zhun)入预期，这些都是创新(xin)药在(zai)近期高歌(ge)猛进的催化(hua)剂。