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网上零售额是指通过公(gong)共网(wang)络交易平台（包括自建网站和(he)第三方平台）实现(xian)的商品和服务零售额之和。商(shang)品(pin)和服务包括实物商(shang)品和非实物(wu)商品（如虚拟商品、服务(wu)类商品等）。

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1💓👄、基本面：港股较A股业绩增速更强，A股消费+制造+周期，港股更偏科技互联网💔，受价格下行的影响较小。近两年来港股业绩增速显著强于A股，2024年全部港股归母净利润同比10.2%💘🥬🥾，显著高于全部A股的-3%，剔除金融后港股2024净利润同比11.7%👛💓，同样高于全A（非金融）的-13%🧡👢👛👡。究其原因我们认为A股业绩疲弱主要受价格因素拖累😡🍊🍓👄，核心在于A股的行业特征👅🥭😡😡，从剔除金融的净利润占比来看🍍，2024年A股主要集中在周期（石化14%、煤炭6%）🧡🥑🍅，消费（食饮8%🥬、医药6%），制造业（汽车5%、电子5%、电力设备4%）等🥾🤍，这些行业基本面受价格因素影响更大🍎💋🩱🥿，价格下行压缩毛利🎒🩳💝🥔，进而影响盈利表现👞🧅🍑。相比之下，港股除金融外，行业主要集中于周期（石化20%）和科技行业（传媒13%、通信12%）🩳，且更偏向于互联网👛、信息服务等细分领域，包括腾讯👘、网易🥻🌽🍈🥔、美团等互联网巨头，消费🍋💕👠、制造等行业占比不高🍄🍅，行业属性导致了港股业绩受价格下行的影响更小。历史上看，由于A股行业结构更偏传统经济，因此对价格更敏感，PPI下行区间往往对应港股较A股业绩更优，典型如16Q4-19Q4👄🍈，PPI同比从5.5%降至-0.5%，同期全A净利润同比从5.4%小幅升至5.5%，全部港股从-3%升至12%👅，二者增速差从8pct降至-6pct。

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特朗普在当地时间周日启程前往加拿大参加七国集团（G7）领导人峰会时在白宫对记者说：“有时候🍍😻👙，他们必须拼个你死我活🥝，但我们要看看会发生什么。”

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关注汽车行业“反内(nei)卷”语境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩短到(dao)60天以内，有助于缓解车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了(le)较大分歧(qi)。分细分领域来看，电动乘用车过去三(san)年间ROE的修复程度(du)最(zui)为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并(bing)体现出安全壁垒(lei)，零部件集中度持(chi)续下滑(hua)、竞争(zheng)环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘(cheng)用车板块的资本开(kai)支/折旧摊(tan)销一度(du)收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供需(xu)格局进一步变差。此次(ci)整车环节向中(zhong)上游零部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分(fen)配和供(gong)需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则(ze)要观察下半年汽车(che)行业“反(fan)内卷(juan)”的举措落地，预计(ji)会逐(zhu)步(bu)延(yan)续回暖态势。

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1、其中，與(yǔ)國(guó)傢(jiā)(jia)電(diàn)網(wǎng)的郃(hé)作歷(lì)史長(zhǎng)達(dá)15年，2024年來(lái)自國傢電網的收入佔(zhàn)比接近50%。截至目前，公司多欵(kuǎn)産(chǎn)品已在業(yè)(ye)內(nèi)取得較(jiào)高市場(chǎng)份額(é)，如覈(hé)心産(chan)品(pin)輸(shū)電(dian)線(xiàn)路智(zhi)能廵(xún)檢(jiǎn)設(shè)備(bèi)在2017年-2024年的國內市佔(zhan)率(lv)約(yuē)爲(wèi)27%-31%、行(xing)業排名第二。

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