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《金融时报》周日报道称，英国电信集团首席执行官艾莉森・柯克(ke)比表(biao)示，人工智能的进(jin)步可能会加(jia)剧这家英国电信公司正在进行的大规(gui)模裁员。

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财联社(she)6月15日讯(xun)，以伊冲突使得中东局势进一步陷入(ru)胶着，全球(qiu)聚焦之下，大宗商品乃至资本市场将如(ru)何回(hui)应？周一开始之前，各(ge)大券商纷纷给出最新解(jie)读，请看本周十大券(quan)商策略。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起💟💯🧅👘，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👠🍓，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖💛🍒🥻🥑，但竞争格局出现了较大分歧👠🥿👞🍍。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍍，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂😠🍏。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍄。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👞🥔，意味着积极信号🥔🥕，板块一度反弹💞💗👞💔🍓，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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特别提(ti)醒：近期市场波动(dong)可能较大，短期涨(zhang)跌(die)幅不预(yu)示未来表现。请投资者务必根据(ju)自身的资(zi)金状况和风险承受能力理(li)性(xing)投资，高度注意仓位和风(feng)险管理。

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1、我们继续提示(shi)，A股中期重回(hui)结构牛，仍依赖于科技(ji)产业趋势突破(po)。短期科技超跌反弹出现中断，尚未摆脱调整波段。中期重(zhong)新凝(ning)聚共识(shi)，更可能需要等待基础(chu)层突破，打开应用层突破空间。

2、杰富瑞分析也指出👿👅🍏，许多中国药企已与美国企业建立合作关系🥕😈，被视为服务提供商而非产品出口商👗🥾🍆💕，因此美国关税上调对其影响有限💯。这种人才与合作的双重加持，为行业长期发展提供了坚实支撑🍅🍆😠。