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这波行情什么时候会结束💞💗？前述长期关注创新药板块的行业人士说，这个没法说得准👘。但可以确定的是，现在跨国药企面临专利悬崖到期🥔😠💘，必须要储备足够多的有竞争力的“弹药”。以前都需要大手笔收购公司，现在来中国“扫货”，单个产品的交易价格更低，再加上中国在临床研发效率上的优势，都让跨国药企心动💟👡。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍆😡🍓👘。6月10日起💓👚👿，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🍑🤬🥝，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🧄🥕🧄。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍆，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🧅🤬。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🍈，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👚💘、竞争环境进一步加剧👡💔🥝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💌，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍒，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🩱，意味着积极信号🥾，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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相较而言，中美两国债市(shi)开始逐渐定价经济基本面。中国10Y国债利率下(xia)破1.65%，10Y美债(zhai)利率在4.4%附近。债(zhai)市对贸易战(zhan)引(yin)发的(de)基本(ben)面事实更感兴趣。

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1、提醒：近期(qi)市场波动可能较大，短期涨跌(die)幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意(yi)仓位和风险管(guan)理。

2、國(guó)盛證券分析師(shī)錶(biǎo)示，更(geng)低的研髮(fà)成(cheng)本(ben)、更快的(de)研髮(fa)速度、更(geng)優(yōu)化的分子，讓(ràng)跨國藥(yào)(yao)企能夠(gòu)在中(zhong)國以更低價(jià)格找到具有競(jìng)(jing)爭力的産(chǎn)品。