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特朗普(pu)髮(fà)文(wen)稱(chēng)，伊(yi)朗咊(hé)以色列(lie)應(yīng)該(gāi)達(dá)成協(xié)議(yì)，也會(huì)達成協議，就像我讓(ràng)(rang)印度咊巴基斯坦達成協議一樣(yàng)。我們(men)很快就會在以(yi)色列咊伊朗之間(jiān)實(shí)現(xiàn)咊平！在正(zheng)在(zai)進(jìn)(jin)行許(xǔ)多電(diàn)話(huà)溝(gōu)通咊會談(tán)。我做了很多，但從(cóng)來(lái)沒(méi)有得(de)到過(guò)任何榮(róng)譽(yù)，但沒關(guān)係(xì)，人民理解。讓中東(dōng)再次偉(wěi)大起來！

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这笔(bi)交易若(ruo)达成，则将成为今(jin)年能源行业规模最大(da)的交易之一，而谈判(pan)正值原油和天然气价格不断上涨之际，原因是以(yi)色列和伊朗的冲突可(ke)能扰乱全球(qiu)能源供应。全球基准布伦特原油上周上涨12%，投资者(zhe)押注(zhu)伊朗每日约150万(wan)桶的石油(you)出口可能会减少(shao)。

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伊朗总统佩泽希齐扬14日在与巴基斯坦总理夏巴兹的电话会谈中表示🥥，伊朗能够击落一些据称是“隐形且无人能敌”的以色列军用装备。

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1、更值(zhi)得(de)关注的是结(jie)构性变化：中美之间的贸易增(zeng)速已(yi)落(luo)后于(yu)其各自与其他经济体的往来，这为区域协作打开新窗口；区域内服务出口增(zeng)速已超越(yue)货物贸易，但规模(mo)仍有巨大(da)提升空(kong)间。外商直接投(tou)资（FDI）数据(ju)显示(shi)，东(dong)盟FDI存量近2万亿美元，但(dan)中(zhong)国投资占比尚不(bu)足(zu)10%。而自疫情以来，中国对东盟的FDI已经翻倍，东(dong)盟对华投资亦快速增长，这表示双向资本(ben)流动正加速激活。

2、悲剧在于，加州高铁的(de)基本(ben)概念本极具合理性。洛杉矶和(he)旧(jiu)金山是(shi)两大都市区，距离(li)相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间(jian)的列车占据(ju) 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘(cheng)客更(geng)青睐火车(che)的舒适性而(er)非飞机(ji)的速(su)度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托(tuo)和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一(yi)旦核心(xin)高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线(xian)路，都能相对轻松实现。