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当前🍆，我们正面临两大关键形势：一是新一轮科技变革的加速演进；二是区域市场红利的持续释放。亚洲市场😻🥝🍍，特别是中国与东南亚（东盟）区域，将是未来全球最具增长潜力的核心地带，也是我们投资布局的重要区域。

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穆(mu)迪分析公司日本及前沿市场(chang)经济主管安格(ge)里克（Stefan Angrick）认(ren)为(wei)，日本制(zhi)造企(qi)业深(shen)度融入全球(qiu)供应链，美国贸(mao)易政策(ce)的反复无常可能会对日本经济造成连锁反(fan)应，即使日本与美(mei)国达(da)成协议，日本制造业企业(ye)也不可能完全(quan)恢复到此前的发展(zhan)局面。

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作为年内唯一因合同到期终止的产品🩱👞，信澳汇鑫两年封闭式成立于2023年4月13日🥬🥾😡🍆，据基金合同😻🥦🥔💟，今年4月14日为封闭期到期日，该产品已在该日进行自动赎回👝👅🤬🥥，次日进入清算程序👛👅🍒👄，不需要召开持有人大会审议。该债基清盘前规模为8.83亿元。据悉，封闭期债基清盘是正常退出机制，不同于“迷你基金”被动清盘。

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截至5月的一份统(tong)计数(shu)据显(xian)示(shi)，日本36家主要上市企业预计2025财(cai)年（截至2026年3月）因美国关税导致的利润损失(shi)合计将达(da)到(dao)2.6万亿日元（约合179亿(yi)美元），汽车产业占其中的七成。

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1、中國(guó)汽車(chē)齣(chū)海的挑(tiao)戰(zhàn)，本質上昰(shì)全毬(qiú)化能力的綜郃(hé)(he)攷(kǎo)(kao)驗(yàn)，短期需要應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦咊(hé)信任赤字(zi)，長(zhǎng)期則(zé)需要構(gòu)建技術(shù)壁壘(lěi)咊生態(tài)(tai)話(huà)語(yǔ)權(quán)。相信在“一帶(dài)(dai)一路”以及各種貿(mao)易協(xié)定的(de)加持下，全毬汽車市場(chǎng)有朢(wàng)(wang)進(jìn)(jin)一步髮(fà)展。

2、当然，以上的理由并不足以持续推动股市新(xin)增资金流入(ru)，这里还有一个重要的大前提，即经(jing)济下行风险(xian)可控（下行斜率趋缓），一方面这(zhe)意(yi)味着目前的股息率在未来或不存在大幅(fu)回落的风(feng)险，另一方面从全球大类资产比较的角度来看，也(ye)保证了在(zai)比(bi)差的(de)环境下，A股相对于其(qi)他地区更有优势。2021年以来A股(gu)大(da)幅回(hui)调的主要原(yuan)因(yin)不仅仅在于(yu)经济下行，还在于通缩带来的资(zi)产贬(bian)值预期明显(xian)强于(yu)欧美和日韩。反观看目前情况，美国债务压力显性化限制了其进一步政策(ce)**的空间(jian)，全球货(huo)币体系面临重构，相较于海外(wai)多数市场处于历史新高附近（主要发达国家只有(you)韩国不是），且(qie)通胀处(chu)于高位(wei)。中国股市、物价和经济均处于底部，政(zheng)策底在(zai)去年9月份已经探明（经济下一阶段如果下行压力加大，政策大概率将在年中加码(ma)），社会融资总量(liang)和M1作为经(jing)济的先(xian)行(xing)指标，也已经持续多月见底回升，这(zhe)也(ye)吸引了(le)越来越(yue)多的海外(wai)资金回流到中国市场，港股年初(chu)以来的回升是一个明显的信号，其中海外资金关注的核心资产的表现明显好于其他(ta)。