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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧🩳🍍💛💖。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍊，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂👚。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行💕，供需格局进一步变差🍅😻。此次整车环节向中上游零部件的让利👚👡，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹🍎，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地😻🍊🍍💗😡，预计会逐步延续回暖态势。

2、在深圳经(jing)济特区建立45周年、综合(he)改革试点实施5周年这一重要时点，何(he)杰(jie)认为，《意见》的发布，以更高站(zhan)位、更广(guang)维度、更深层次赋予深圳全新的改革(ge)开放(fang)使命，标志着深圳改革开放事业(ye)迈入了崭新的阶段。