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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案👜👗🥻👛，展示了合理规划的样子👠。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求👘🩰，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案👘🍈🧄🍍。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元👙🍌👚🥥。考虑到纽约空域紧张👗👚🍑，这个项目效益巨大，成本也相当合理💛🤍💕👙，还能让大多数通勤者受益😈。

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其中，约18.54亿港元（占募集资金的20%）🥿🥦🍓🩱，将专项用于建立全球品牌形象🍎、拓展销售渠道以及提升海外供应链能力等💛💔。具体而言，15%的募集资金计划在东南亚及欧洲等地区拓展海外经销渠道🥦🍆💓，设立区域办公室并建立本地化销售团队；将5%的资金用于海外市场打造品牌形象🍄🍉🥭👘。

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5月18日，西部利得季季鸿三个月发起清盘，这是西部利得旗下唯一一只FOF，也是一只未过规模(mo)考核的发起式产品。该产品清盘前由季成翔、刘沐灵(ling)共管，均是二人目(mu)前唯一在管产品。从***息来看，该(gai)FOF也是二人首只在管公募产品，清盘后两人或面临“零产品”窘境(jing)。

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1、週三(san)，財(cái)(cai)政部長(zhǎng)斯科(ke)特・貝(bèi)森特（Scott Bessent）在國(guó)會(huì)作證時(shí)，議(yì)員(yuán)們(men) —— 主(zhu)要昰(shì)(shi)民主(zhu)黨(dǎng)(dang)人，但也有一(yi)些共咊(hé)黨人 —— 提齣(chū)了債(zhài)(zhai)務(wù)(wu)問(wèn)題(tí)。

2、Blue Line Futures 首席市场策略师菲尔・斯特赖布尔（Phil Streible）表示：“每当地缘政治冲突升级，投资者就会转向黄金等避险资产。” 据他称🍅，投资者可能还会扩大投资范围，转向白银。