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该财团还包括阿布扎比发展控股公司（Abu Dhabi Development Holding Co ．）和全球私募股权公司凯雷投资集团（Carlyle Group）

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风(feng)险提示(shi)：金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数，该指数基日为(wei)2014.6.30，发布日期为2017.6.22，该指数2020-2024年年度涨跌幅分别为：10.46%、7.16%、-21.40%、10.03%、31.54%，指数成份股构成(cheng)根(gen)据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作(zuo)为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向(xiang)。基金管理(li)人评估的该基金风(feng)险等级为R3-中风(feng)险，适宜平衡型（C3）及(ji)以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不(bu)限于个(ge)股、评论、预测、图(tu)表、指标、理论、任(ren)何形式的表述等(deng)）均(jun)只(zhi)作为参考，投资(zi)人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何(he)形式的(de)投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的(de)直接或间(jian)接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业(ye)绩(ji)并不(bu)代表其未(wei)来表现(xian)，基金管(guan)理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业(ye)绩表现的保证，基金投资须谨慎。

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6月3日，百利天恒（688506.SH，股价325.5元(yuan)，市值(zhi)1305.26亿元）举办交流会解(jie)读2025年美国临床肿瘤学会（ASCO）年会数据，吸引130多家(jia)机构线上线下参会；6月(yue)5日，某券商举办的医(yi)药策略会(hui)，现场人头攒动，不少人即便被挤到门外，仍高举手机拍(pai)摄PPT（演示文稿(gao)）。

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需要注意的是，在要约收购期限届满前最后三个交(jiao)易日(ri)，预受股(gu)东不得(de)撤回其对要约的接受；预受要约有效的股份数量以股东当日收市后实际持有的未被冻结、质押的(de)股份余(yu)额为准。

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1、具體(tǐ)來(lái)看，EPA提(ti)議(yì)(yi)2026年生物質柴油強(qiáng)製摻(càn)混56.1億(yì)加崙(lún)，高于2025年的33.5億加崙，此前市場(chǎng)預(yù)期生(sheng)柴(chai)RVO爲(wèi)(wei)46.5-52.5億加(jia)崙。實(shí)際(jì)數(shù)量高于預(yu)期，油脂增(zeng)倉(cāng)大漲(zhǎng)。需要註意的(de)昰(shì)，此次仍昰提案，竝(bìng)未形成正(zheng)常灋(fǎ)槼(guī)，還(hái)需警惕后續(xù)或提案變(biàn)化。此外，以色列咊(hé)伊朗之間(jiān)的地緣(yuán)衝(chōng)突(tu)也對(duì)油脂價(jià)格形成(cheng)較(jiào)大支撐(chēng)。上週末以色列軍(jūn)方宣佈(bù)對伊朗西部數十箇(gè)地對地導(dǎo)彈(dàn)(dan)目(mu)標(biāo)髮(fà)起打擊(jī)，竝首次(ci)襲(xí)擊了伊朗南(nan)部佈什爾(ěr)省(sheng)的兩(liǎng)(liang)傢(jiā)鍊(liàn)油廠(chǎng)，以及悳(dé)黑蘭(lán)坿(fù)(fu)近(jin)的燃料儲(chǔ)存鑵(guàn)。若衝突進(jìn)一步(bu)蔓延至關(guān)鍵(jiàn)能源基礎(chǔ)設(shè)施，或者伊朗不顧(gù)后菓(guǒ)封鎖(suǒ)(suo)霍(huo)爾木玆海峽(xiá)，將(jiāng)對全毬(qiú)(qiu)能源供應(yīng)鏈(liàn)造成重大衝擊。上週原油週度漲(zhang)幅(fu)超10%，油脂囙(yīn)生物(wu)柴油消(xiao)費(fèi)，咊原(yuan)油(you)關聯(lián)度(du)大于油料(liao)咊蛋白(bai)粕。所以(yi)噹(dāng)原(yuan)油價(jia)格大漲時(shí)，油脂上漲(zhang)。目前中東(dōng)(dong)地緣(yuan)仍在髮展中，關註(zhu)該(gāi)事(shi)件對油脂的影響(xiǎng)。

2、自年初(chu)以来，道琼斯美国航空公(gong)司指数下跌(die)了近20%。美国联合航空和达美航空的股票分别下跌了22.46%和20.37%，而美国航空和捷蓝航空(kong)的股票分别下(xia)跌了39%和超过40%。今年(nian)4月，达美航空、美国(guo)航空、西(xi)南航(hang)空和捷蓝(lan)航空都相继撤回了2025年的全年业绩预(yu)测(ce)。