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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🥬🍄。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖😠💘👅，但竞争格局出现了较大分歧🧅🍈💔。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👞、轮胎轮毂🥿🧄💛🍏。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👛🥑💝，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍎💯🍅，零部件集中度持续下滑🥥🧅、竞争环境进一步加剧🎒。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🧅🍍，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍏。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍇💓👗🍑👝，意味着积极信号，板块一度反弹👅，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👞💛🥿😠，预计会逐步延续回暖态势。

2、住宅建築商萊(lái)納(nà)（LEN）預(yù)計(jì)在(zai)週一收盤(pán)后髮(fà)佈(bù)財(cái)報(bào)，此前該(gāi)公司曾警告稱(chēng)上一季度住房市場(chǎng)(chang)疲輭(ruǎn)。會(huì)計師(shī)事務(wù)所埃(ai)森喆(zhé)（ACN）咊(hé)在線(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售商 CarMax（KMX）定于週五髮佈的財報，將(jiāng)(jiang)籠(lóng)罩(zhao)在兩(liǎng)傢(jiā)公(gong)司(si)上一季度利潤(rùn)(run)低于預期的隂(yīn)影之下。