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此外，澳大利亚 5 月新增就业(ye)人数可能减少。新西兰将公布第一季度国内(nei)生产总值（GDP），预计将连续第四(si)个季度同比(bi)收缩，斯里兰卡也将公(gong)布 GDP 数据。我们将通过韩国 5 月出口价格指数和生产者(zhe)价格指数来了解其(qi)通胀趋势。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💓，有助于缓解车企“内卷”🍊👿🍓🥕。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍒🤍，但竞争格局出现了较大分歧🤬💖。分细分领域来看🥥🍉，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👙🍒，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥾🍊，而零部件板块的开支持续上行🥥🥔👙，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力👗👅🍓，意味着积极信号，板块一度反弹🥥💯🥔💘，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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4、截(jie)至6月13日噹(dāng)週，織廠(chǎng)棉紗(shā)庫(kù)存爲(wèi)6.12天，週環(huán)比(bi)下降0.48天；全棉(mian)坯佈(bù)(bu)庫存爲35.36天(tian)，週(zhou)環比上漲(zhǎng)1.16天。

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