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1、美国车企方面：我们认为整体关税影响对于美国车企的不确定性正在逐渐减弱🥻，本土车企（例如：通用汽车）在当前时间节点或更倾向于采用不增加额外资本开支的方式抵消关税的风险，例如通过小幅提价以及提升本土产能利用率等方式。因此，我们认为各家车企的定价能力、库存水平以及本土产能情况或成为短期的关键因素。

2、除了钢铝关税🎒🥻，目前日本还面临美方加征的24%的所谓“对等关税”以及对汽车及零部件加征的25%的关税。而在此前5轮日美关税谈判中🥻，均未取得显著进展💖。根据日本经济再生担当大臣赤泽亮正公开的介绍👗🥿，日美在关税谈判中聚焦扩大贸易👿💞、非关税措施💝🧡🍇、经济安保方面的合作💖🍇🍆，但“双方尚未找到共识”。