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他(ta)还表示，自2019年新冠疫情以来，航空旅行需求有所反弹，但飞机产量仅(jin)为疫情(qing)前的一半甚至(zhi)更少，导致飞机短(duan)缺1500至2000架。

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发审委(wei)审核方面，上交所、深交所、北交所上周均召开新一期上市审核委员会审议(yi)会(hui)议。其中(zhong)，拟在北交所IPO的常州三协电机(ji)股份有限公司（下称“三协电机”），拟在创业板IPO的苏州汇(hui)川联合动力系统股份(fen)有限公司（下称“联合动力”），以及拟在上交(jiao)所IPO的道生天(tian)合材料科(ke)技(上(shang)海)股份有限公司（下(xia)称“道生天合(he)”），均成功(gong)过会。

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分化中的收(shou)敛(lian)：通胀回归(gui)A股较港(gang)股业绩占优，美(mei)联储降息预期(qi)影(ying)响港股表现。20年(nian)末至21年初核心资产(chan)行情进(jin)入白热化，尤其港股表现更为强势，AH溢价指数从20/10高点149降至21/2的130。而在21年春节后(hou)，核心资产泡沫破灭，港(gang)股在美(mei)联储加息预期升温的(de)背景下持续(xu)下跌，恒生指数21年全年下(xia)跌-14%。A股(gu)则(ze)在新能源和通胀推动的资源品行(xing)情下(xia)重启上行通道，万得全A全年上涨9%，结构上电(dian)力设备领涨(zhang)，此外有色金属、煤炭、化工、钢铁等周期资源品受通胀上(shang)行影响，同样涨幅居前，AH溢价指数从130升至(zhi)149。由于行业(ye)属性导致通胀环境对A股业绩影响更大，21年PPI同比从-0.4%升至高点(dian)13.5%，全A（非金融）净利(li)润(run)增速(su)从20年3.4%大幅升至21年的25%，港股21年全(quan)年净利(li)润增速21%，通胀回(hui)归带来A股(gu)相(xiang)较港股业绩的优(you)势放大，是21年A、H行情分化的重要原因之一。当前来看，关注通胀回(hui)归的节奏和幅度，若价格水平快速回升，A股(gu)业绩优(you)势放大，有望相对港股走强，但短期概率不大。此外，关注美(mei)联储降(jiang)息预期，若降息时点(dian)持续(xu)延后，海外流动性趋紧对港股(gu)冲(chong)击(ji)更大，可能(neng)出现A股涨港股跌的分(fen)化收敛。

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关注汽车行业“反内(nei)卷”语境(jing)下(xia)零(ling)部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供(gong)应商支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽(qi)车上下游环(huan)节(jie)的盈利触(chu)底(di)后均有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分(fen)领域来看，电动乘用(yong)车过去三(san)年间ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是汽车电(dian)子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上(shang)游零部件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行(xing)业集中度(du)趋稳(wen)并体现(xian)出安全(quan)壁垒，零(ling)部(bu)件集中度持续下滑(hua)、竞争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部(bu)件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对(dui)于缓解汽车产业链上(shang)下游格局的利润(run)分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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1、5🩲🤍🤍🍌、当前来看🥒😠💗，油市最大的基本面还是地缘事件的演绎的影响程度。伊朗已联系阿曼和卡塔尔，请求两国在美国与伊朗之间进行斡旋，以阻止以色列持续的空袭并重启核谈判🥝🍏👜🥭。同时🍄👞🧅👝，沙特也在幕后积极推动一项停火框架，旨在为恢复谈判创造条件💛👢🍌。伊朗做出这些努力的同时🍇，华盛顿也发出了明确的信息：只有伊朗全面接受美国提出的方案💝👝，其中包括完全停止铀浓缩活动🍏👿🍆，才能结束以色列的军事行动。本周将是非常重要的时间窗口，如果中东局势有效遏制，油价后续或承压；而一旦中东局势演绎超预期👗👠👝😡，油市供应面临脆弱性，油价将呈现大幅走高格局。整体对于投资者的持仓和交易挑战较大，建议谨慎持仓💖🍑🩱，注意风险🍌🧅🍓。

2、云南丽江华(hua)坪女高校长(zhang)张桂梅事(shi)迹(ji)传遍全国(guo)时，知乎上还(hai)有过这样的争议：她(ta)执教的中学学生(sheng)数量明显女(nv)多于男，这是否挤占了当(dang)地男生的机会？有人坚称，这是一(yi)种(zhong)“逆向(xiang)歧视”，在教育上被不公平对待的弱势一方反倒是(shi)男(nan)性——2010年云南省初中男生辍(chuo)学率（1.6%）还高于女生（1.3%），但(dan)张桂梅却办了免费女高，并没有扶助“更弱势”的男性。