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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日(ri)起，多家头(tou)部车企宣布低供应商支付账期统(tong)一缩短到60天以(yi)内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下游(you)环节的盈利触底后均有回暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集(ji)中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳并体现(xian)出安全壁垒，零部件集(ji)中度持续下(xia)滑、竞(jing)争(zheng)环(huan)境进一(yi)步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折(zhe)旧摊销一度收缩，而零(ling)部件板块的开支持续(xu)上(shang)行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中(zhong)上游零部(bu)件的(de)让利，对于(yu)缓解汽(qi)车产业链上下游格(ge)局的利润(run)分配和供需压力(li)，意味着积极信号，板块(kuai)一(yi)度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、6月14日，数据宝推出了一份《下周再战3400点💛？》的小调查。从仓位动向来看👡👛，27%的受访者本周进行了“加仓”；20%的受访者进行了“减仓”；9%的受访者选择了“清仓”操作🥬👘💗；其余45%持仓不动🥻🍉🥿🧡👢。

2、6月16日消息，德林国际盘中再涨超8%🤬🤍😠👠🍏，高见11.3港元再创历史新高。该股近期持续走高💘🥬🧅，月内股价已累涨97%。截至发稿💟🧄🥦，涨6.72%🍋🍋，报11.12港元。