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Brent Schutte补充说(shuo)，目前美联储正处于一个“观望等待的阶段”。他(ta)表示“在我看来，美联储不太可能(neng)在(zai)9月前降息，除非你看到劳(lao)动力市场明显恶化，而届时问题又变成‘会不会(hui)已经太晚？’”

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2023年4月29日，海(hai)越(yue)能源披露(lu)《关于前(qian)期会计差错更正(zheng)的公告》,其中(zhong)同时(shi)调减2022年半年(nian)度(du)合并营业收入、营业成本302,081.64万元。前述会计差错更正事项主要是由于公司对(dui)2022年1-6月的部分贸易错误使用总额法确认收入，确认(ren)相应成本，并在2022年半年度报告中披露，导致公司2022年半年度(du)报告(gao)虚增营业收入、营业成本(ben)302,081.64万元，分别占更正前2022年(nian)半年度报告营业收入、营业成本(ben)的49.33%、50.51%。

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“他們(men)沒(méi)有研究過(guò)，但不妨礙(ài)股價(jià)漲(zhǎng)。隻要公司敢主(zhu)動(dòng)説(shuō)有創(chuàng)新，股價就有(you)機(jī)會(huì)漲。有可能他還(hái)沒研究透，股(gu)票(piao)漲(zhang)完了。”該(gāi)人士直言，現(xiàn)在創新(xin)藥(yào)闆(bǎn)塊(kuài)(kuai)的大市值公司沒怎麼(me)漲，但有些小市值、靠一兩(liǎng)箇(gè)創新品種預(yù)期的（股價上漲的公司），風(fēng)險(xiǎn)就大些。

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安利股份錶(biǎo)示，作爲(wèi)車(chē)企品牌的T2供應(yīng)商，公司主要與(yǔ)汽車座椅廠(chǎng)、飾(shì)件廠等 T1供應(ying)商建立直接業(yè)務(wù)郃(hé)作。主(zhu)流車企縮(suō)短賬(zhàng)期政筴(cè)對(duì)公司形成實(shí)質性利好，將(jiāng)通過(guò)加速應(ying)收賬欵(kuǎn)週轉，改善現(xiàn)金流、降低財(cái)務風(fēng)險(xiǎn)(xian)。

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2、Faust指出，本周议息会议的关键在于🍒，鲍威尔会否进一步说明未来是通胀爆发的风险更大💋，还是劳动市场疲软的风险更大💯😡🥿🩱🍈，“这将为今年的政策走向提供一些指引”，但目前为止，美联储尚未明显倾向于任一方向👞🍒👿🎒💔。