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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍄🍇🍏🍒。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂😈🩰。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👅🥔🍋，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👿🥔，零部件集中度持续下滑💖、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💗🍋，而零部件板块的开支持续上行🥬，供需格局进一步变差💌🍍🍇👠。此次整车环节向中上游零部件的让利🍍🧄，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、此外，公司曾于2022年1月29日披露，因其与大族控股存在物业服务合同纠纷👞👛🥥，大族控股采取了诉前财产保全措施🥬🍑，公司主要银行账户被冻结💖🧄👗💖🍉。根据深交所相关规定，公司股票交易于2022年2月7日起被叠加实施其他风险警示。