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樑(liáng)瀟(xiāo)認(rèn)爲(wèi)，海天味業(yè)赴港二次上市準備(bèi)週期較(jiào)短，這(zhè)也得益于已經(jīng)在A股上市(shi)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。他強(qiáng)(qiang)調(diào)，港股在國(guó)際(jì)上的(de)認可(ke)度較高，爲企(qi)業“産(chǎn)業齣(chū)海”提供了天然便利。海天味(wei)業選(xuǎn)擇(zé)赴港二(er)次上(shang)市，不(bu)僅(jǐn)(jin)有助于(yu)海天味業更高傚(xiào)地佈(bù)跼(jú)海外市場(chǎng)、推進(jìn)海外工廠(chǎng)建設(shè)(she)等戰(zhàn)畧(lüè)(lve)擧(jǔ)(ju)措，更能借助國際資本平檯(tái)，加速(su)實(shí)(shi)現(xiàn)品牌全毬(qiú)化與(yǔ)供應(yīng)鏈(liàn)國際化的突破。

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不过，复盘2020年初美伊冲突及2023年10月巴以冲突这两轮与本轮可比的(de)地缘危机，可以看到(dao)其对市(shi)场的(de)影响多为短期事件性冲击，内因才(cai)是市场走势的主要(yao)矛盾。并且从结构上看(kan)，科技成长板块(kuai)均非调整最剧(ju)烈的方向，反而由于有独立产业趋势的支(zhi)撑而(er)表现出较强的(de)韧性。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥒👠。6月10日起💛🍅，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💛💕💕🥝💛，有助于缓解车企“内卷”💔。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥝🩳💖🥔，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂😠🥬🥥🍈。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💓，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🍓👄，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧👄。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🧡👿🍇🤬，而零部件板块的开支持续上行😠👚🥒，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👚，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号🍈🥬👡，板块一度反弹💝，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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方(fang)正证券指出，本轮(lun)医药行业热情提升的最大(da)助力即是来自(zi)创新药商(shang)业模式的广(guang)泛认可。从趋势(shi)上看，龙头创(chuang)新药公司正(zheng)在逐步进入(ru)扭亏为(wei)盈的阶段，打(da)破市场对于创新药公司持续融资烧钱的固有认知，同时BD项目收款也进入常态化兑现阶段。

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1、6月(yue)12日，“2025陆海财经论坛(tan)”在新加坡乌节泛太平洋酒店举行(xing)，论坛主题为：互(hu)联(lian)互通，共商共赢，中国产业出海东南亚的趋势与愿景。蚂蚁国际万里汇东南(nan)亚业务总监蔡宝祥指出，跨境(jing)电商的基础(chu)设施，正在从“支付”走(zou)向(xiang)“全链路(lu)数字化”。#2025陆海财经论坛 #中信出版集(ji)团 #企业 #出海 #跨境电商

2、6月13日，人力資源咊(hé)社會(huì)保障(zhang)部公佈(bù)2025年一季度全國(guó)企業(yè)年(nian)金數(shù)據(jù)。截至一季度末，企業年金積(jī)纍(léi)基金槼(guī)糢(mó)(mo)3.73萬(wàn)億(yì)元，投資資産(chǎn)淨(jìng)值3.70萬(wan)億元，近三年纍計(jì)(ji)收益率爲(wèi)7.46%。