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大类因子表现来看，本周全市场股票池中，Beta因子和流动性因子分别获取正收益1.06%💗👗、0.37%；市值因子和残差波动率因子分别获取负收益-0.64%🍌、-0.31%🥑🍇💞，市场表现为小市值风格；盈利因子获取负收益-0.30%；其余风格因子表现一般。

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风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数👞🥝🥒🍅，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28💋👝🍅，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整🥕😠👜，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示🥿，个股描述不作为任何形式的投资建议🥭🥬👚🍎🩱，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向👞🥭💝🍒。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险🥿，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准💝💓😠。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股🍎🍎💞、评论💛、预测🍅👝🩲🍋🍉、图表🥥👞🩲、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考👘，投资人须对任何自主决定的投资行为负责👜🍍🩲👄。另，本文中的任何观点🥑💔🍇🍌👚、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证🍇🍈🍆，基金投资须谨慎🥒💯。

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1、举报信息中的“婆婆”漆某华🍋🍑🍎🌽，系工行南充分行退休职工，2001年9月至2004年5月👚👞🥥，任工行南充分行计划财务处处长（正科级），2004年6月在工行南充分行办理了内退。

2、战略上，去年10月以来(lai)震荡市(shi)的特征有：估值位(wei)置偏低、上市公司盈利偏弱(ruo)、政策基调积极、各类主题机会活跃，与(yu)2013年至2014年中和2019年的震荡市类似，后续有望迎(ying)来全面牛(niu)市。但战术层面，对比之前震(zhen)荡市升级为全面牛(niu)市临界点（2014年7月和(he)2020年7月）的催化因素，现在宏观高频数据(ju)和新增政策的催化并不明显，突破前可能还需要震荡(dang)一段(duan)时间。2014年7月突破后的牛市，事(shi)后来(lai)看并(bing)不(bu)是盈利的牛市。但在指(zhi)数刚突破的2014年7月，经(jing)济(ji)指标出现了连续多个月的持续(xu)反弹，比如2014年(nian)4月至7月的PMI持续反(fan)弹。与(yu)此同时，更(geng)重要的是2014年二季度(du)，房地产政策明显转向积极(ji)，全(quan)国各地放开限购。2020年7月突破后形成的(de)牛市，是盈利很强的牛市，2018年至2019年(nian)是上市公司ROE下降期，2020年疫情冲击的一季度(du)是(shi)盈利阶段性低点，二季度开始盈利快速上行(xing)。对应的宏观指标(biao)（比如PMI）也从2020年疫情后持续上行。