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何杰透露🥦👡💝，《意见》提出“允许在香港联合交易所上市的粤港澳大湾区企业按照政策规定在深圳证券交易所上市”，据悉深圳相关部门正在制定相关上市规则👘💕，有望试点红筹股二次上市，将为科创企业提供更加便捷高效的上市渠道👛🍉💔。

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QVR Advisors 管理合伙人兼联席首席投资官本・艾弗特（Benn Eifert）表示(shi)：“通常(chang)情况下，地缘(yuan)政(zheng)治事件会引发膝跳反射式的(de)反应(ying)，但(dan)不会产生持久影响，除非有某些特殊原因。股市(shi)波(bo)动率的反应‘幅度不大(da)，可能很快就会消散’。”

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关注汽车行业“反内卷(juan)”语(yu)境下零部件行情的持续性。6月(yue)10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短(duan)到(dao)60天以内，有(you)助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车(che)上下游环(huan)节的(de)盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘用(yong)车(che)过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下(xia)游整车和中上游(you)零(ling)部件板块的行业集中度分歧最近一(yi)次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度(du)趋稳并体现出(chu)安(an)全壁垒，零部件集中度持续下(xia)滑、竞争环境进一步加(jia)剧。2024年以(yi)来(lai)乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此(ci)次整车环节向(xiang)中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游(you)格局的利润分(fen)配和供需压力，意味着积(ji)极信号，板块一度反弹，后续则要观(guan)察下(xia)半年汽车行业“反内卷(juan)”的举措落地，预(yu)计会逐步延续回暖态势。

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2、除了美(mei)联储(chu)会议，周二公布的月(yue)度零售销售数据(ju)也是市场关注(zhu)的焦点。投资者希望通过(guo)这一数据(ju)了解特朗普**4月2日宣布的“解放日”关税政策是否(fou)已对消费者支(zhi)出和物(wu)价(jia)水平产生(sheng)显著影响。关税的(de)实施(shi)曾引发市场担(dan)忧，认为其可能推高(gao)物价，进(jin)而削弱消费需求——这是美国经济增长的核心支柱。