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关注汽车行业“反内卷”语境下(xia)零部件行情(qing)的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽(sui)然2020年(nian)以来汽车上(shang)下游环节(jie)的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复(fu)程度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件(jian)板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零(ling)部件集中度持续下滑(hua)、竞争环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一(yi)步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部(bu)件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格(ge)局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续(xu)则要观(guan)察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延(yan)续回暖态势。

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1、这番“让他们打一仗”的说法🩲🍄，与他此前谈及俄乌战争时所用的措辞类似——他曾将俄乌冲突比作“两个孩子在公园里打架”，认为有时“让他们打上一会儿再劝架反而更有效”。

2、业内人士表示，创新药主要还看港股：港股市场云集了中国创新药优质稀缺标的。自2018年港股“18A”上市规则允许未有盈利的生物科技公司提交上市申请以来💓👝🍒💘👘，中国香港已成为全球第二大生物科技集资中心，同时🤬🥿，港股医药企业特色化程度高💔👚，可以买到内地股市买不到的优质标的👅。