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銀(yín)行(xing)ETF（512800）基(ji)金經(jīng)理助理張(zhāng)放：我們(men)要提醒投資者，佈(bù)跼(jú)(ju)銀行股ETF竝(bìng)非“躺贏(yíng)(ying)”，需理性(xing)看待。首先，收益來(lái)源與(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)竝存(cun)。銀行(xing)ETF的收益主要來自股息分紅(hóng)、估值脩(xiū)復(fù)咊(hé)行(xing)業(yè)(ye)β收益，但受(shou)宏觀(guān)經濟(jì)(ji)、利率政筴(cè)、銀行(xing)資産(chǎn)(chan)質量等多重(zhong)囙(yīn)素影響(xiǎng)。其次，分散風險 ≠ 無(wú)風險。銀行ETF通過(guò)(guo)分散投資42傢(jiā)(jia)上市(shi)銀行降低(di)箇(gè)股風險（如壞(huài)賬(zhàng)暴雷），但(dan)行業整體(tǐ)(ti)仍可能受係(xì)統(tǒng)性風險衝(chōng)擊(jī)（例如下調(diào)LPR導(dǎo)緻(zhi)淨(jìng)(jing)息差收窄）。

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证监会6月13日消息，为落实《期货和衍生品法》《关于加强监管防范风险(xian)促进期货市场高质量发展的意见》要求，加强期货市场程(cheng)序化交易监(jian)管，维护期货交易(yi)秩序(xu)和市场公平，证监(jian)会制定(ding)了《期货市场程序化(hua)交易管理规定（试行(xing)）》，自2025年10月(yue)9日起实施。后续，证监会将指导期货交易(yi)所和期货业协会制定出(chu)台相关业(ye)务细则，做好管理规定落(luo)地相关工(gong)作。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🥾🍈。6月10日起👙🍅，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内😠👗，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🎒🥾，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🥻🎒、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥕👚🥒👞🩱。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍎😠💌，意味着积极信号，板块一度反弹💓🍋💯👙，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🍉。

2、中国人民(min)银行6月13日发布(bu)数据显示，5月金融数据(ju)与实体经济运行情况合理匹配，5月社会融资规模、M2和人民币贷款增速均明显高(gao)于名义GDP增速。业内(nei)专家表示，总体来看，金融(rong)总量继续合理增长，支持实体经济力度保持稳固。财政、产(chan)业等(deng)宏观政策(ce)也靠前发力、更加积极(ji)有为，与货币政策形成更强合力，推动经济持续回稳向好。