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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🩰。6月10日起🍄🩰，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👞😈👜💗😠，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧👜🥑🥦。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大🥒💋🍑，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🩳🥔🍍🍈，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥻🍏。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍓，供需格局进一步变差😡🥑🥑。此次整车环节向中上游零部件的让利🍓💔💞，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力😻👄👡🩲👗，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👛🩰，预计会逐步延续回暖态势💖🥦💖🥔。

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2、广生堂晚间公告👿🍇，控股子公司广生中霖近日获得树兰（杭州）医院临床试验伦理委员会出具的同意“GST-HG141用于慢性乙型肝炎（CHB）抗病毒药物应答不佳患者联合治疗（add-on）的随机、双盲、安慰剂对照、多中心III期临床试验”的伦理审查批件，标志着GST-HG141的III期临床试验方案已经通过组长单位审核确定，将由树兰（杭州）医院李兰娟院士担任主要研究者（PI）🥥。公司将继续积极推进另一组长单位北京大学第一医院（王贵强教授担任PI）及其他研究中心的伦理委员会审评，并组织开展临床研究🍏🧅💗。