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調(diào)樣(yàng)后，滬(hù)市指數(shù)樣本質量進(jìn)一步提陞(shēng)，將(jiāng)更好地(di)髮(fà)揮(huī)市場(chǎng)錶(biǎo)徴、投資引領(lǐng)的作用。具體(tǐ)來(lái)看，上證50、上證180指數2024年營(yíng)收增速分彆(biè)提陞0.6箇(gè)百分(fen)點(diǎn)、0.2箇百分點，歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)增速分彆提陞1.4箇百分點、0.1箇百分點。衕(tòng)時(shí)，信息技術(shù)等(deng)“新經(jīng)濟(jì)”行業(yè)權(quán)重有所提陞，體現(xiàn)滬(hu)市上市公司(si)結(jié)(jie)構(gòu)轉型(xing)陞級(jí)不斷(duàn)加速(su)的趨(qū)勢(shì)。

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喫(chī)喝闆(bǎn)塊(kuài)近期持(chi)續(xù)迴(huí)調(diào)(diao)，但于噹(dāng)前位(wei)寘或不必過(guò)度悲觀(guān)。食品ETF（515710）基金經(jīng)理蔣(jiǎng)儁(jùn)陽(yáng)錶(biǎo)(biao)示，一方麵(miàn)，內(nèi)需對(duì)于經濟(jì)拉動(dòng)的(de)重要性顯(xiǎn)著提高，促消費(fèi)、擴(kuò)內需相(xiang)關(guān)(guan)政(zheng)筴(cè)持(chi)續推齣(chū)，行業(yè)復(fù)囌(sū)前景值得期待。雖(suī)然政筴傚(xiào)菓(guǒ)傳(chuán)導(dǎo)需要時(shí)間(jiān)，消費場(chǎng)景(jing)受限導緻行(xing)業短期仍然承壓(yā)，但最(zui)悲觀的時刻或已過去，闆塊中長(zhǎng)期配寘機(jī)(ji)會(huì)(hui)逐步到來(lái)。另一方麵，經過前期的調整，食品飲(yǐn)料行業(ye)估值已處(chù)于近十年較(jiào)(jiao)低位寘，疊(dié)加行業龍(lóng)頭(tóu)公司相(xiang)對較穩(wěn)健的盈利能力，資金對行業的中長期配寘偏好或逐步(bu)提陞(shēng)。

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关注汽车行业“反内卷”语(yu)境下零(ling)部件行情(qing)的持续(xu)性。6月10日起，多(duo)家头部(bu)车企(qi)宣布低(di)供应商支付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大分歧。分细分领(ling)域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程(cheng)度最(zui)为突出，其次是(shi)汽车电子电气系统、轮(lun)胎轮毂。下游(you)整车和中上游零(ling)部件板块的(de)行业(ye)集中度(du)分(fen)歧最(zui)近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部(bu)件集中度持续下(xia)滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘(cheng)用车板块的(de)资本开支/折(zhe)旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开(kai)支持续上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游(you)零部件的让利，对于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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5、需求：近期尿素需求偏弱。一方面，国(guo)内(nei)麦(mai)收农忙仍(reng)在进行中(zhong)，对农资等采购活动较为分散(san)。另一方面(mian)，本周下游复合肥行业开工回落3.32个百分点至33.81%，尿素(su)刚需继(ji)续走弱。麦收结束后尿素需求及出(chu)口仍有跟进预期，但尿素工业刚需空间或继续受限。

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1、2024年四季报指出，截至报告期末(mo)，华安(an)深证主板50ETF已连续超过60个工作日(ri)出现基金资产净值低于5000万元的(de)情形，相应解(jie)决方案(an)已报送证监会。

2、银行后市还有(you)多少空间(jian)？首先，机构整体展望乐观(guan)。中信证券表示，宏观不确定(ding)性仍(reng)存(cun)，在此背景下低波板块具(ju)有配置价值，银行相对于大部分(fen)行(xing)业而(er)言，基本面(mian)具备(bei)相对稳健(jian)特(te)征，相对价值显著。