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上述基石投资者认购不超过1.29亿股H股💯，占发售股份总数的近50%👝🍊，相关认购金额近47亿港元。这一规模使其成为2023年以来💝，继宁德时代🥾🥥、美的集团港股IPO后💯👢🤍，基石投资者认购规模第三大的港股IPO🥾💕🍈🍆。

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但在 5 月通胀数据低于经济学家预期后，美联储面临着降息的压力🥔👚。尽管总统唐纳德・特朗普发表评论🧄🥥💌，敦促美联储降息一个百分点👜💓🍊💯，但投资者预计央行在周三结束为期两天的会议时不会采取行动。

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关(guan)注(zhu)汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的(de)持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期(qi)统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽(qi)车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整(zheng)车和中上(shang)游零部件板块的行业集(ji)中度(du)分歧最近一次是在(zai)2022年开始快速拉大，乘用(yong)车行(xing)业(ye)集中度趋(qu)稳并体现出安全(quan)壁垒，零(ling)部件集中(zhong)度持(chi)续下滑、竞争环(huan)境进一步加剧。2024年以来乘用车(che)板块的资本开支/折旧摊销一(yi)度收缩，而零部件板块的开(kai)支持续上(shang)行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车环节向中上游零部件的让利(li)，对(dui)于缓解汽车产业链上下游格局的利(li)润分(fen)配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反(fan)弹，后续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖态势。

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但6月13日，以色列突然对伊朗发动空袭，随后双方展开多轮交火。中(zhong)东局势(shi)突变，全球大类(lei)资(zi)产(chan)再受(shou)扰动。风险(xian)资产(chan)普跌，而石油、黄金则大幅上(shang)行。地(di)缘风险升温(wen)、市场情绪遭受冲击之下，也引发部分(fen)投资者对本轮科技成长(zhang)行情是否会就此终结的担忧。

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1、韩国股(gu)市周一涨至三年半(ban)最高位，因人工智能公司股价因政(zheng)策希(xi)望而(er)上扬。韩国综(zong)合股价指数(shu)收盘上涨(zhang)1.80%，报(bao)2，946.66点，创(chuang)2022年1月13日(ri)以来最高收盘水平。AI芯片制造商 SK海力(li)士上涨 5.31%，创收盘(pan)纪(ji)录(lu)新高。云服务提(ti)供商三星 SDS 大涨21.7%，创下最大(da)单日涨幅纪录，同业 LG CNS 上涨 11.3%。搜索引擎 Naver 上涨 4.49%，即时通讯工(gong)具(ju) Kakao 上涨 3.30%。

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