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悲剧在于，加州高铁(tie)的基本概(gai)念本(ben)极具(ju)合理性。洛杉矶(ji)和旧金山是两大都市区(qu)，距离相当于罗马到米兰（约(yue) 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于(yu)飞机(ji)），竞争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠(kao)贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等(deng)中间城(cheng)市 —— 这(zhe)些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核(he)心高(gao)铁线路建成，通往圣何塞和萨克(ke)拉门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥的线路，都(dou)能相对轻松实现。

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公开资料显(xian)示，曹飞于1983年7月出生，中(zhong)国国(guo)籍(ji)，无境外永(yong)久居留权，硕士学(xue)历。自2014年以来，他在济(ji)川药业体系内，陆续担(dan)任多个(ge)重要职务。

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美国需求面临不确定性，关税风险或逐步体现🍏🍇😡💗。根据美国密歇根大学数据，2025年以来消费者信心指数正在持续走低，叠加部分品牌已陆续宣布针对美国销售的产品采取重新定价策略以应对关税的影响🍊🥻🩱，我们认为居民消费需求在2H25或存在一定放缓压力。此外🌽，部分品牌已开始提前在关税缓冲期内引入新的库存，而从1Q25各品牌业绩会的反馈来看，新定价策略的执行或存在一定的滞后，我们预计或对2025年毛利率产生一定影响🍇💯🍏，1Q25业绩会主要上市公司对于2025年指引较为谨慎。

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然而，白宫一再驳斥专家的观点。特朗普的预算主管拉斯・沃特（Russ Vought）最近(jin)告诉记者，一切 “都是连贯财政议程的一部分”，减(jian)税、关税、额(e)外(wai)承(cheng)诺的开支削减，以及 “我们(men)自己可以(yi)对(dui)医疗补助等项目进行的改(gai)革”，将为美国的收支平衡带来良好结(jie)果。

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2、他指出，“经济衰退通常在消费者与企业受到某种重大冲击时发生😡。我们可能正在中东看到这种情况的发展，这一情景的可能性略有增加。”