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要约价(jia)格为26.93元/股(gu)，要约收购(gou)有效期为30个(ge)自然日，自2025年6月18日起至2025年7月17日止。截至6月15日，济川药业的收盘价为27.51元/股(gu)，略高于此次要约收(shou)购的(de)价格。

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2021年，奕斯伟(wei)计算连融两轮，B轮(lun)融资25亿元，投资方包(bao)括金石投资有限公(gong)司(si)、中国互联网投资基金（有(you)限合伙(huo)）等；C轮融资同样为25亿元，投资方包括(kuo)华新投资有限公司、尚颀资本等。

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③ 险资举牌：年内以来👅🍉💘，险资累计举牌15次，以银行股居多，银行股的固有特性和在市场利率下降的背景下，以及险资的配置需求等因素，共同激发了险资对银行股的购买热情。预计未来银行股或仍将是险资的重要目标。

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2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍅😡🧄，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🎒👛，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👄🧄🍎，但竞争格局出现了较大分歧🥔🥻💝🍓。分细分领域来看🍑🍑😻，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统👞、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🩳💯、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🤬🥭，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差🍊👗🩰😠🩳。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍉👝👗，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍇，预计会逐步延续回暖态势🥬👛。