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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🤍👜🍑。6月10日起🥭💞🥕🍓，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💟，有助于缓解车企“内卷”👜。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍓，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👚👜，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👗🥬👙👞，其次是汽车电子电气系统💔、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💝🥿🥒，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒👢👅🥑💖，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🍉💛。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💗🩲，而零部件板块的开支持续上行🩲🍆🩳💟，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利🍌🍅🍄，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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1、6月12日，海阳(yang)科(ke)技在上海证(zheng)券交易所（下称“上交所”）主板正式挂牌上市，发行价为11.5元/股，截至上市首日收盘，该(gai)股报55.97元/股，涨幅为386.7%。以收盘价计算，投资者中(zhong)一签浮盈(ying)为2.22万元。

2、风险提(ti)示(shi)：国防军工(gong)ETF被动跟踪中证(zheng)军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；通用(yong)航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产(chan)业指数，该指数基日为2012.6.29，发布于2012.12.28；食品ETF被动(dong)跟(gen)踪中证(zheng)细分食品饮料产业主题(ti)指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11；金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数，该指数基日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22；有色(se)龙头ETF被动(dong)跟(gen)踪中证有色金属指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13。指数成份股(gu)构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指(zhi)数(shu)成(cheng)份股客观展示列举，不作(zuo)为任何个股推荐(jian)，不代表基金管理人(ren)和基金投资方向。任何在本(ben)文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表(biao)、指标(biao)、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自(zi)主决定的投资行(xing)为负责。另，本文中的任何观点(dian)、分析及预测不构成对阅读者任(ren)何形式(shi)的投资(zi)建议，亦不对因使用本文内容所引发(fa)的直接或(huo)间接损(sun)失(shi)负任何责任。投(tou)资人应当认真阅读(du)《基金合同》、《招(zhao)募说明书》、《基金产品(pin)资料概要》等基金法律文件，了解基金(jin)的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相(xiang)适应的产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他(ta)基金的业绩(ji)并不(bu)构成基金业(ye)绩表现的保证。根据基金管理人的(de)评估，金(jin)融科(ke)技ETF、有色(se)龙头ETF、国防军工ETF、通用航空ETF风险等(deng)级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，华宝油气LOF风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者(zhe)，适当性匹配意见请以销售(shou)机构为准。销售机构（包括(kuo)基金管理人直销机(ji)构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上(shang)基金进行风险评价，投资(zi)者应及时关注(zhu)基金管理人出具的(de)适当性意见(jian)，各销售(shou)机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具(ju)的基金产品风险等级评价结(jie)果(guo)不得低于基金管理人作出的风险等级(ji)评价结果(guo)。基金合同中关于基金(jin)风险收(shou)益特征与(yu)基金(jin)风险等级(ji)因考虑因素不(bu)同而存在差异。投资者应了解基(ji)金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎(shen)选择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基金的(de)注册(ce)，并不表明(ming)其对本基金(jin)的投资价(jia)值、市场前景和收益做(zuo)出(chu)实质性判断或保证。基金投(tou)资须谨慎。