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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🩳。6月10日起🥝，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖😻🥥🍇👗，但竞争格局出现了较大分歧🧅🤬。分细分领域来看🥥🍅，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🥥💯，其次是汽车电子电气系统👠🍒🩳、轮胎轮毂🩳。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑👚、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🍋🍏👅，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🍊👅🍑，意味着积极信号，板块一度反弹👢，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🥭👅💗👚，预计会逐步延续回暖态势。

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成份股方面，航空装备、地面兵装、军工电子等集体上攻👝，中航成飞盘中飙涨逾16%🍈，全天成交56.2亿元跃居A股第4😻🍅👞！中无人机亦大涨11.25%👘，际华集团涨停！航天彩虹、国睿科技跟涨超6%👅💖😻。

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助(zhu)贷新规将于10月1日起施(shi)行，留给产业链“玩家们”的时间已不到4个月。据业内人士透露，自(zi)5月起，多(duo)家助贷机(ji)构已紧(jin)锣密鼓地启动年化利率从36%降至24%的合规转型工作。

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1、不过(guo)，与此前天价并(bing)购(gou)完全吞(tun)并对方公司不同，此次Meta的148亿美元投资(zi)虽(sui)然成为了最大股东，但并没有让Scale AI变成自己(ji)子公司，甚(shen)至没有要求后者的投票权(quan)。这意味(wei)着Meta并没有影响Scale AI业务决策的话语权(quan)。那(na)么，扎克伯格到底图的(de)是什么呢？

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