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关注汽车(che)行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持续性。6月10日(ri)起，多家头(tou)部车企宣(xuan)布低供应商(shang)支付账期(qi)统一缩短到(dao)60天(tian)以内，有助于缓(huan)解车企“内(nei)卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触(chu)底后均有回暖，但(dan)竞争格局出现了(le)较大分(fen)歧。分(fen)细分领域来看，电动(dong)乘用车(che)过(guo)去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子(zi)电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零(ling)部件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年(nian)开(kai)始快速拉大，乘用车(che)行业集(ji)中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度(du)持续(xu)下(xia)滑、竞争环(huan)境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开(kai)支(zhi)/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续(xu)上行，供需格局进一步变差。此(ci)次整车环节向中上游(you)零部(bu)件(jian)的让利，对(dui)于缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供(gong)需压力，意味着积(ji)极信号，板块(kuai)一度反弹，后续(xu)则(ze)要观(guan)察(cha)下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措(cuo)落地(di)，预计会逐(zhu)步延续回暖态势(shi)。

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以(yi)色列军方当地时间6月16日凌(ling)晨发表声明称，确认(ren)有新一波导弹从伊朗向以色列发(fa)射，防御(yu)系统正在拦截。声明重申以色列本(ben)土守备司令部“要求全民(min)留在防空(kong)设施附(fu)近(jin)、收(shou)到警报后立即进入防空设施躲避”的指示。

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