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消息上，先有印度空难导致全球航空股下跌🍊🧄💟🍑，继而以色列与伊朗大打出手，致黄金、石油等大幅飙升🥕👘，WTI原油周一高开逾6%🥕💔🩲，报76.13美元/桶。航空燃油成本通常占航空公司总运营成本的20%-30%（甚至更高）🧄🍌，油价上涨会直接挤压利润🤬💝。

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【资(zi)金·众寡】 融资资金净流入、ETF净流出。融资资金前四个交易日合计净流入125.8亿(yi)元；新成立偏股(gu)类(lei)公募基金11.5亿份，较前期下降119.6亿份；ETF净赎(shu)回，对应净流出(chu)149.4亿元。融(rong)资资金净(jing)买入医药生物、电子(zi)、有色(se)金属等；消(xiao)费ETF申购较多，医药ETF赎回(hui)较多。重要股东规模扩(kuo)大，计划减持规(gui)模下降。

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更重要的是，全国政客都应关注 “尽可能低成本” 方案与 “尽可能满足多方需求” 方案之间的巨额成本差距，因为这个基本道理适用于各地各类基础设施项目：如果一件事值得做👗🥝😈🥥，就必须优先推进🍎🥬；如果重要性不足以让其凌驾于其他考量🍏🍇，不如放弃去做别的💝🍎🥻。否则，就会像加州政客一样，最终只剩大量时间和金钱的浪费😻。

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不断飙升(sheng)的成本表明，实(shi)现洛(luo)杉矶与旧金山之间现(xian)代高铁的愿(yuan)景从未有过、也(ye)永远不会有(you)足够资金。目(mu)前在建的是(shi)加州中(zhong)央山谷的一段线路，尽管与系(xi)统(tong)其(qi)他(ta)部分相比成(cheng)本较(jiao)低，但几乎没有经济价(jia)值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加(jia)州政坛有影(ying)响力的人物既无法拯救(jiu)它，也无法终止它。而一个不受待(dai)见的 “局外人” 正式终结它(ta)，既能(neng)让加州民(min)主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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1、3） 经济基本面来看，内需不足、物价低迷仍对企业(ye)盈利产生制约。5月CPI同比下降0.1%，小幅好于市场预期(qi)，5月PPI同比下降3.3%，降幅较上(shang)月进一步走扩，已(yi)连续(xu)32个月处于负值区间。PPI持续低迷，除了油价(jia)下行的输入性影响外，国内有效需求不足、部分行业产能过剩也是重要原因。提振物价的关键在于(yu)“扩大有效需求，畅通供需循(xun)环，打通实体经济堵点”，需(xu)要“财政、货币、产业、就业、社保”等各项政策协同形成合力。历史(shi)经验显示，PPI与A股非金融企业盈(ying)利增速呈正相关，物价中枢重回(hui)上行还需政策进一步落地显效。

2、“与此同时也要看到🩳🥔👿🥥，‘创新链产业链资金链人才链的高效融合’仍有改革发力的空间，部分问题对于科创产业发展形成较大制约。”何杰表示，日前👠💛，中办、国办再次印发《深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》（下称《意见》），对相关问题提出了针对性改革举措🍉🍏，后续有望通过精准施策👜🍄💞、靶向发力破解行业发展难题🤍，值得期待🥦👛💓。