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記(jì)者在上海、淛(zhè)江、江囌(sū)(su)等多地的汽車(chē)(che)經(jīng)銷(xiāo)商處(chù)了解到，他們(men)均已接(jie)到銀(yín)行通知，暫(zàn)停相(xiang)關(guān)郃(hé)作。而涉及的郃作銀(yin)行包括工商銀行、建設(shè)銀行、交通銀行、郵(yóu)儲(chǔ)銀行、中國(guó)銀行等國有大行，也有平安、招行等股份行。

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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续(xu)性(xing)。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车(che)企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环(huan)节的盈利触底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了(le)较大分歧。分细分领域来看，电动(dong)乘用车过去三(san)年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电(dian)子电(dian)气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和(he)中上游(you)零部件板块(kuai)的行(xing)业集中度分歧最近一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用车行业集中(zhong)度(du)趋稳(wen)并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续(xu)下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进(jin)一步变差。此(ci)次(ci)整车环节向中上游零部件的让利，对于(yu)缓解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供需压力(li)，意味着(zhe)积极信号，板块(kuai)一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延续(xu)回暖态势。

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阿拉格齐称，基(ji)于自卫原则和(he)国际关系公认准(zhun)则，伊朗(lang)对以方的侵略作出了回应。他表(biao)示(shi)，伊朗原本仅瞄准军事目标(biao)，但由于以色(se)列14日袭击了伊朗境内多处能源基础设施(shi)，伊朗当天也对以境内经济目标和炼油厂进行了反击。“我们自卫是合(he)法(fa)的，也是对侵略的回应。如果侵略(lve)停止，我们的反击也将停止。”

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