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纽约大学交通(tong)成本项目提出的东(dong)海岸高铁新提案，展示了合理规(gui)划的样子(zi)。该研究没有照(zhao)搬美国铁路公(gong)司的官方方案（先询问(wen)所有利益相(xiang)关(guan)方的需求，再拼凑成耗(hao)资 1170 亿(yi)美元的不可能(neng)计划(hua)），而(er)是(shi)寻(xun)找在 4 小时内从华盛顿(dun)到波士顿的最低成本方案。其计划(hua)包括少量新(xin)建工程和通勤铁路运营的重大调整(zheng)，总成本(ben)约 170 亿美元。考虑到纽约(yue)空(kong)域紧张，这个项目效(xiao)益巨大，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益(yi)。

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英国央(yang)行(xing)面临的经济环(huan)境呈现显著分化。一方面，整体消费者价(jia)格指数（CPI）维持在3.5%的高位，服务业(ye)通胀更在4月飙升(sheng)至5.4%，远高于央(yang)行2%的目标。数据曾引发市场对通胀持续性的担忧(you)，一(yi)些鹰派官员担(dan)忧劳动力(li)市场调整尚未充分完成，过(guo)早降息或(huo)加剧价格压(ya)力。

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1、《招(zhao)股书(shu)》显(xian)示，2022年-2024年(nian)，董事及监事的薪金分(fen)别(bie)为2244.6万元、4166.6万元和3842.1万元(yuan)。其中，董事长王东升的薪酬合计为(wei)903.6万元(yuan)、3009.5万元和3007.4万元。

2、报告显示，百(bai)济神州2025年第一季度实现美国公认(ren)会计原则下的盈利，全年收入指引达49-53亿美(mei)元；信达生物2024年首次实(shi)现Non-IFRS净利润转正(zheng)，达3.3亿元人民币，并设定(ding)2027年200亿元销售目标(biao)；康方生物产品销售收入突破20亿元(yuan)，EBITDA亏损大幅收窄至2亿(yi)元。