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据choice数据，今(jin)年来已清盘的(de)105只产品来自54家公(gong)募，其中博(bo)时基金清盘产(chan)品最多，年内(nei)已清盘7只产品；排在之后的淳厚基金、华安基金、南方基金年内(nei)已清盘产品分别有6只、5只、5只；另外(wai)，富国基金、国泰基金、海富通基金、华夏基金年内各有4只产品已清盘，华宝(bao)基金、浦银安盛基金、上银基金(jin)、长信基金年内各有3只(zhi)产品已清盘，其余公募年内已清盘产品均不超2只(zhi)。

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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没(mei)有照搬美国铁路(lu)公司的官方方案（先(xian)询(xun)问所有利益(yi)相关方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时(shi)内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工(gong)程和(he)通勤(qin)铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿(yi)美元。考虑(lv)到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合理(li)，还能让大多(duo)数通勤者受益。

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