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3、成本方面：上(shang)半年(nian)原油市场高(gao)波(bo)动性的两大驱动(dong)因素为关(guan)税政策与地缘(yuan)冲突(tu)。鉴于需求韧性与市场(chang)份额考量(liang)，预计OPEC+在三季度将持续增产，四季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制(zhi)影响，未来2-3个月内其原油出口增幅可(ke)能滞(zhi)后于产量增长。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏平衡点，美国活跃钻机(ji)数量降幅扩(kuo)大(da)，下半年供应增量将主要依赖非(fei)OPEC+非美国家。当前海外夏季需求旺季已然来临，预(yu)计三季度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交(jiao)通燃料需求。从供需平衡(heng)的角度来看(kan)，EIA对今年三、四季度的供需平衡预(yu)测分别为供(gong)应过剩36万桶/日(ri)和61万桶/日，IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万(wan)桶(tong)/日，预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局，累库压力将贯穿下半年，尤以(yi)四季(ji)度为甚(shen)。尽管当前地(di)缘政(zheng)治溢价逐步消退(tui)，三季度供需相对偏(pian)紧的态势或仍有望支撑油价企稳反弹至70美元/桶一线。然而，在四季度累库压力下，油(you)价中枢(shu)则可能再度(du)下移至55美元(yuan)/桶附近，潜在风险仍需关(guan)注关税政策及地缘局势的(de)演变。

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2、高盛意识到，完成这个项目需要(yao)更(geng)多的(de)时间和资金(jin)。最初(chu)的计划是投资约 1.5 亿至 2 亿欧元。但建筑材料和劳动力成本(ben)的上涨，侵蚀了该投资的(de)预期回报。