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不断飙升的成本表明🥝😻🍏💖👚，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路👢🍅🩰👝，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它👗，也无法终止它🍎🥥。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实。

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公开资料显示，*ST同(tong)洲的主营业务包括能源领域业务以及机顶盒领域业务。能源领域业务主(zhu)要包括18650锂电池、各类聚合物软包电池、高功率电(dian)源产品等。机顶盒领域业(ye)务主要包括卫星接收工程机设备，数字电视机顶盒、智能终(zhong)端、数字电视整体(ti)解决方案、智慧家庭(ting)整(zheng)体解决方案(an)、智慧平台业务等。

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1、正确的做法是避免 “预先承诺”。加州本应先投入少量资金制定经济的方案🍍🩱，再提交立法机构审批。若通过，再好不过👄💞💛🍑💞；若否决👚，也无妨。无论如何💌🍈🍊，都不会陷入无底洞 —— 还造不出火车🩰。

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